P0105 a P0109, P0068, P0069 y P0129: sensor de presión del colector
El sensor de presión absoluta del colector (MAP), que en algunos motores también lee la presión atmosférica, tiene un fallo de circuito o una señal inverosímil, baja, alta o intermitente, o su lectura no coincide con la posición de la mariposa o con la presión atmosférica.
GravedadModeradaNormalmente no es urgente hoy, pero puede empeorar si se deja.
¿Se puede seguir conduciendo?Conduzca con suavidad, taller pronto¿Qué significa el código P0105?
El sensor MAP mide la presión dentro del colector de admisión, lo que le dice al módulo de control cuánto esfuerzo hace el motor. En los motores sin caudalímetro es la principal medida del aire que entra, así que una lectura errónea estropea la mezcla y el avance del encendido. P0068 y P0069 dicen que su lectura no coincide con lo que sugieren la mariposa o la presión del aire exterior, lo que a menudo significa una toma de aire o la toma del sensor obstruida y no un sensor averiado.
¿Qué causa el código P0105?
- Un tubo de vacío rajado o suelto hasta el sensor MAP
- La toma del sensor obstruida con aceite u hollín
- Un sensor MAP averiado o un cable dañado hasta él
- Una toma de aire en la admisión, en los códigos de correlación
- Una tensión de referencia compartida que otro sensor averiado hace caer
Qué revisar primero con el código P0105
- Con el motor parado, compare la lectura del MAP con la presión atmosférica en el equipo de diagnóstico
- Inspeccione el tubo y la toma del sensor en busca de grietas, aceite y hollín
- Busque otros códigos de sensores, que juntos apuntan a una alimentación común
- Busque tomas de aire en la admisión si están guardados los códigos de correlación
¿Se puede conducir con el código P0105?
Normalmente puede ir al taller. Cuente con titubeos, funcionamiento irregular o más consumo; si el motor se cala o funciona muy mal, haga un trayecto corto.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
- P0105Presión absoluta del colector/presión barométrica: circuito
- P0106Presión absoluta del colector/presión barométrica: circuito, rango/rendimiento
- P0107Presión absoluta del colector/presión barométrica: circuito, entrada baja
- P0108Presión absoluta del colector/presión barométrica: circuito, entrada alta
- P0109Presión absoluta del colector/presión barométrica: circuito intermitente
- P0068Correlación entre MAP/MAF y posición de la mariposa
- P0069Correlación entre presión absoluta del colector y presión barométrica
- P0129Presión barométrica: valor demasiado bajo
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
