P0110 a P0114: sensor de temperatura del aire de admisión
El sensor que mide la temperatura del aire que entra en el motor tiene una avería de circuito o una lectura imposible. El P0113 (señal alta) es el que más se ve.
GravedadBajaPoco riesgo para el coche, pero la avería sigue hasta que se repare.
¿Se puede seguir conduciendo?Puede circular, pida una revisión¿Qué significa el código P0113?
El sensor de temperatura del aire de admisión permite al módulo de control corregir el combustible y el encendido según la densidad del aire: el aire frío es más denso que el caliente. Suele ser un simple termistor, a menudo integrado en el caudalímetro. Una señal clavada en alta suele significar un circuito abierto, que el módulo lee como aire extremadamente frío; clavada en baja, un cortocircuito.
¿Qué causa el código P0113?
- Un sensor que se quedó desconectado tras cambiar el filtro de aire
- Un cable roto o un terminal con corrosión
- Un sensor averiado, o el caudalímetro averiado cuando el sensor va integrado
- Un conector agrietado que deja entrar agua
Qué revisar primero con el código P0113
- Compruebe que el sensor o el caudalímetro está bien conectado
- Con el motor frío, compare la lectura del equipo de diagnóstico con la temperatura exterior
- Revise los terminales en busca de corrosión y los cables en busca de cortes
- Mida la resistencia del sensor y compárela con la especificación para esa temperatura
¿Se puede conducir con el código P0113?
Puede circular con seguridad. El motor puede funcionar algo rico o tironear con frío y el consumo puede subir, así que repárelo cuando le venga bien.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
- P0110Sensor de temperatura del aire de admisión 1: circuito
- P0111Sensor de temperatura del aire de admisión 1: circuito, rango/rendimiento
- P0112Sensor de temperatura del aire de admisión 1: circuito, señal baja
- P0113Sensor de temperatura del aire de admisión 1: circuito, señal alta
- P0114Sensor de temperatura del aire de admisión 1: circuito intermitente
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
