P0230 a P0233: circuitos de la bomba de combustible
El circuito primario de la bomba de combustible tiene una avería, o su circuito secundario da una señal baja, alta o intermitente.
GravedadAltaSeguir puede causar daños caros, así que atiéndalo ya.
¿Se puede seguir conduciendo?Solo hasta el taller¿Qué significa el código P0230?
La bomba eléctrica del depósito la conecta un relé o un módulo de la bomba, y el módulo de control vigila el circuito. Estos códigos no miden la presión del combustible; dicen que la alimentación eléctrica de la bomba, o la respuesta de esta, es incorrecta. Sin alimentación el motor no arranca; con una alimentación intermitente puede calarse en marcha.
¿Qué causa el código P0230?
- Un relé de la bomba de combustible averiado
- Un fusible de la bomba de combustible fundido
- Un conector con corrosión encima del depósito o un cable dañado
- Una bomba desgastada que consume corriente de más, o un módulo de la bomba averiado
Qué revisar primero con el código P0230
- Al dar el contacto, escuche si la bomba funciona uno o dos segundos
- Revise el fusible de la bomba y cambie el relé por uno idéntico
- Inspeccione el conector de la bomba y el cableado hasta el depósito
- Pida que midan el consumo de la bomba y la tensión que le llega
¿Se puede conducir con el código P0230?
Conduzca solo lo imprescindible. El motor puede calarse sin avisar, en pleno tráfico o a velocidad, y puede no volver a arrancar; si ya se ha calado una vez, pida una grúa.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
- P0230Bomba de combustible, primario: circuito
- P0231Bomba de combustible, secundario: circuito, señal baja
- P0232Bomba de combustible, secundario: circuito, señal alta
- P0233Bomba de combustible, secundario: circuito intermitente
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
