P0815 y códigos relacionados: levas, vía manual y sensores de la palanca
Un mando que el conductor usa para cambiar de marcha o de modo tiene un fallo: el interruptor o la leva de subir o bajar, los interruptores de la vía manual, los sensores de posición de la palanca, el interruptor de empujar y tirar, el interruptor de modo normal o deportivo, el indicador de marcha o el mando de salto de marcha.
GravedadModeradaNormalmente no es urgente hoy, pero puede empeorar si se deja.
¿Se puede seguir conduciendo?Conduzca con suavidad, taller pronto¿Qué significa el código P0815?
Muchas cajas automáticas y robotizadas dejan al conductor cambiar a mano con levas o una vía manual, y algunas palancas electrónicas envían su posición como señales de sensores en lugar de mover un cable. Estos códigos dicen que uno de esos mandos está fuera de rango o atascado, o que su posición no coincide con lo que indica la caja. Normalmente la caja ignora el mando con fallo y sigue cambiando sola; con una palanca electrónica, un fallo de posición puede impedir engranar una posición.
¿Qué causa el código P0815?
- Una leva o un interruptor gastado o atascado, a veces tras derramar una bebida
- Una cinta de contacto del volante dañada, por la que pasa el cableado de las levas
- Un sensor de posición de la palanca o su conector con fallo
- Un cable dañado en la consola central
Qué revisar primero con el código P0815
- Fíjese en qué mando ha dejado de funcionar y si la caja sigue cambiando sola
- Compruebe si las levas y la vía manual se atascan o han perdido el clic
- Pregunte si se desmontó hace poco el volante o la consola central
- Observe el estado de los interruptores en el equipo de diagnóstico mientras usa cada mando
¿Se puede conducir con el código P0815?
Normalmente puede ir al taller, en el modo automático normal. Si una palanca electrónica no engrana con seguridad D, R o P, no conduzca; inmovilice el coche con el freno de mano y hágalo revisar.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
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- P0790Interruptor de modo normal/deportivo: circuito
- P0803Solenoide de salto directo de 1.ª a 4.ª: circuito de control
- P0804Testigo de salto directo de 1.ª a 4.ª: circuito de control
- P0814Indicador de posición del selector: circuito
- P0815Interruptor de subir marcha: circuito
- P0816Interruptor de reducir marcha: circuito
- P0819Correlación entre los interruptores de cambio y la posición del selector
- P0820Sensor de posición X-Y de la palanca de cambios: circuito
- P0821Posición X de la palanca de cambios: circuito
- P0822Posición Y de la palanca de cambios: circuito
- P0823Posición X de la palanca de cambios: circuito intermitente
- P0824Posición Y de la palanca de cambios: circuito intermitente
- P0825Interruptor de empujar/tirar de la palanca (anticipación del cambio)
- P0826Interruptor de subir y reducir marcha: circuito
- P0827Interruptor de subir y reducir marcha: circuito, señal baja
- P0828Interruptor de subir y reducir marcha: circuito, señal alta
- P2775Interruptor de subir marcha: circuito, rango/rendimiento
- P2776Interruptor de subir marcha: circuito, señal baja
- P2777Interruptor de subir marcha: circuito, señal alta
- P2778Interruptor de subir marcha: circuito intermitente o irregular
- P2779Interruptor de reducir marcha: circuito, rango/rendimiento
- P2780Interruptor de reducir marcha: circuito, señal baja
- P2781Interruptor de reducir marcha: circuito, señal alta
- P2782Interruptor de reducir marcha: circuito intermitente o irregular
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
