P2002 y P2003: eficiencia del filtro de partículas
El módulo de control considera que el filtro de partículas del diésel ya no retiene el hollín como debería. P2002 es el banco 1, P2003 el banco 2.
GravedadModeradaNormalmente no es urgente hoy, pero puede empeorar si se deja.
¿Se puede seguir conduciendo?Conduzca con suavidad, taller pronto¿Qué significa el código P2002?
El filtro de partículas retiene el hollín y lo quema de vez en cuando. El módulo de control vigila la diferencia de presión entre la entrada y la salida del filtro: un filtro en buen estado crea una diferencia previsible. Cuando la diferencia es demasiado pequeña para las condiciones, el filtro se da por agrietado, retirado o puenteado, y eso es lo que dice este código. Es lo contrario de un filtro obstruido.
¿Qué causa el código P2002?
- Un filtro agrietado o fundido, a menudo tras una regeneración que salió mal
- Un sensor de presión diferencial averiado
- Tubos del sensor de presión rotos, obstruidos o intercambiados
- Una fuga de escape antes del filtro
Qué revisar primero con el código P2002
- Revise los tubos del sensor de presión en busca de roturas, obstrucciones o conexiones intercambiadas
- Pida que lean la diferencia de presión al ralentí y a un régimen más alto
- Busque hollín en la salida del escape, señal de un filtro que lo deja pasar
- Busque fugas de escape antes del filtro
¿Se puede conducir con el código P2002?
El coche suele funcionar con normalidad y puede ir hasta el taller. No lo retrase: las emisiones aumentan, el coche no pasará una prueba de emisiones y algunos motores limitan la potencia hasta que se resuelve la avería.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
- P2002Eficiencia del filtro de partículas por debajo del umbralbanco 1
- P2003Eficiencia del filtro de partículas por debajo del umbralbanco 2
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
