P2100 y códigos relacionados: actuador de la mariposa electrónica y modos de protección
El motor que abre la mariposa electrónica, su módulo de control o su corriente tiene un fallo, la mariposa está atascada o no está donde se le pidió, el caudal de aire cambió de golpe, la posición de ralentí no se aprendió, o el sistema ha impuesto un modo de protección: solo ralentí, potencia limitada, régimen limitado o parada del motor.
GravedadAltaSeguir puede causar daños caros, así que atiéndalo ya.
¿Se puede seguir conduciendo?Solo hasta el taller¿Qué significa el código P2100?
Con una mariposa electrónica no hay cable desde el pedal: un pequeño motor abre la mariposa, y el módulo de control comprueba su posición con dos sensores muchas veces por segundo. Si el motor no responde, consume una corriente errónea o la mariposa acaba en un sitio inesperado, el módulo no puede estar seguro de que el motor hace lo que pidió el conductor. Impone entonces un modo seguro, como un ralentí fijo o una potencia muy limitada, y algunos de estos códigos solo dicen cuál ha elegido.
¿Qué causa el código P2100?
- Un cuerpo de mariposa obstruido por carbonilla, que la hace atascarse o no cerrar del todo
- Un motor de la mariposa o sus engranajes gastados
- Un cable dañado o un conector con corrosión en el cuerpo de mariposa
- Un cuerpo de mariposa cambiado o limpiado sin reaprender la posición de ralentí
- Una tensión de batería baja o una mala masa que alteran el mando del motor
Qué revisar primero con el código P2100
- Fíjese en qué modo de protección entró el coche y cuándo
- Con el motor y el contacto quitados, mire dentro del cuerpo de mariposa si hay carbonilla alrededor de la mariposa
- Inspeccione el conector del cuerpo de mariposa y revise la batería y las masas
- Haga la adaptación de la mariposa o el aprendizaje del ralentí con el equipo de diagnóstico tras limpiarla o cambiarla
¿Se puede conducir con el código P2100?
Conduzca solo hasta el taller, y solo si el coche acelera con normalidad. En un modo de ralentí forzado o de potencia limitada el coche puede no seguir el tráfico ni subir una cuesta, así que vaya por el carril derecho o pida una grúa, y pida una grúa enseguida si el motor se apaga.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
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- P2100Motor del actuador de la mariposa: circuito averiado o abierto
- P2101Motor del actuador de la mariposa: circuito, rango/rendimiento
- P2102Motor del actuador de la mariposa: circuito, señal baja
- P2103Motor del actuador de la mariposa: circuito, señal alta
- P2104Control de la mariposa: ralentí forzado
- P2105Control de la mariposa: parada forzada del motor
- P2106Control de la mariposa: potencia limitada forzada
- P2107Procesador del módulo de control de la mariposa
- P2108Módulo de control de la mariposa: rendimiento
- P2110Control de la mariposa: régimen limitado forzado
- P2111Sistema de control de la mariposa: bloqueado abierto
- P2112Sistema de control de la mariposa: bloqueado cerrado
- P2118Corriente del motor del actuador de la mariposa: rango/rendimiento
- P2119Cuerpo de mariposa: rango/rendimiento
- P2172Control de la mariposa: aumento brusco del caudal de aire
- P2173Control de la mariposa: caudal de aire alto
- P2174Control de la mariposa: caída brusca del caudal de aire
- P2175Control de la mariposa: caudal de aire bajo
- P2176Control de la mariposa: posición de ralentí no aprendida
- P0638Control del actuador de la mariposa: rango/rendimientobanco 1
- P0639Control del actuador de la mariposa: rango/rendimientobanco 2
Códigos relacionados
Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
