P2141 a P2145, P2169 a P2171, P2413, P2425 a P2427 y P0490: mariposa, ventilaciones, enfriador y sistema EGR
La mariposa que ayuda a aspirar los gases de escape de vuelta a la admisión, la ventilación del EGR o el solenoide de ventilación del regulador de presión del escape tiene un fallo de circuito, la válvula de derivación del enfriador del EGR tiene un fallo, el circuito de mando del EGR lee alto (P0490), o el sistema EGR en conjunto no rinde como debería (P2413).
GravedadModeradaNormalmente no es urgente hoy, pero puede empeorar si se deja.
¿Se puede seguir conduciendo?Conduzca con suavidad, taller pronto¿Qué significa el código P2141?
En muchos diésel, recircular suficientes gases de escape necesita ayuda: una mariposa en la admisión crea un ligero vacío que aspira los gases, un enfriador baja la temperatura de los gases y una válvula de derivación salta el enfriador con el motor frío. Unas ventilaciones liberan el vacío que mueve algunas de estas válvulas. Cuando una de ellas no se puede mandar, el módulo suele dejar de recircular, lo que sube las emisiones y puede reducir la potencia.
¿Qué causa el código P2141?
- Una mariposa de admisión diésel atascada por hollín
- Un solenoide de ventilación averiado o un tubo de vacío agrietado
- Una válvula de derivación del enfriador del EGR atascada, o un enfriador obstruido por hollín
- Un cable o un conector dañado cerca del motor caliente
- Una válvula EGR averiada, en el código de rendimiento del sistema
Qué revisar primero con el código P2141
- Haga mandar la mariposa de admisión y las válvulas del EGR con el equipo de diagnóstico para comprobar que se mueven
- Inspeccione los tubos de vacío y los solenoides de ventilación en busca de grietas
- Busque acumulación de hollín en la mariposa de admisión y en los conductos del EGR
- Lea los códigos de caudal y de posición del EGR guardados a la vez
¿Se puede conducir con el código P2141?
Normalmente puede ir al taller. Cuente con más emisiones y quizá menos potencia; si el motor echa mucho humo o pierde mucha potencia, haga un trayecto corto.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
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- P0490Recirculación de gases de escape (EGR): circuito de control, señal alta
- P2141Mariposa de la EGR: circuito de control, señal baja
- P2142Mariposa de la EGR: circuito de control, señal alta
- P2143Ventilación de la EGR: circuito de control averiado o abierto
- P2144Ventilación de la EGR: circuito de control, señal baja
- P2145Ventilación de la EGR: circuito de control, señal alta
- P2169Solenoide de ventilación del regulador de presión del escape: circuito de control averiado o abierto
- P2170Solenoide de ventilación del regulador de presión del escape: circuito de control, señal baja
- P2171Solenoide de ventilación del regulador de presión del escape: circuito de control, señal alta
- P2413Sistema de recirculación de gases de escape (EGR): rendimiento
- P2425Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control averiado o abierto
- P2426Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control, señal baja
- P2427Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control, señal alta
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
