P0425 a P0429 y P0435 a P0439: sensores de temperatura y calefactor del catalizador

¿Qué significa el código P0425?

Algunos motores miden la temperatura en el catalizador o cerca de él, para protegerlo del sobrecalentamiento y, en los diésel, para gestionar el filtro de partículas y el resto del postratamiento. Unos pocos tienen un catalizador calentado eléctricamente, que se calienta antes tras un arranque en frío. Si un sensor falla, el módulo usa un modelo y puede limitar la regeneración o la potencia por seguridad. Los sensores van en puntos muy calientes, así que los daños por calor en su cableado son habituales.

¿Qué causa el código P0425?

1. Un sensor de temperatura averiado, gastado por el calor
2. Daños por calor en el cableado o el conector del sensor
3. Un conector con corrosión por las salpicaduras bajo el coche
4. Un calefactor del catalizador o su relé averiado

Qué revisar primero con el código P0425

• Inspeccione el cableado del sensor a lo largo del escape en busca de aislamiento derretido
• Compare las lecturas de temperatura en el equipo de diagnóstico con el motor frío, cuando deben estar cerca de la temperatura exterior
• Busque otros códigos del escape, como del filtro de partículas o de las sondas lambda
• Revise el relé y el fusible del calefactor del catalizador, donde exista

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