P0530 a P0539 y P0645 a P0647: sensores del aire acondicionado y relé del compresor
El sensor de presión del refrigerante o el sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado tiene un fallo de circuito o una lectura inverosímil, el sistema ha perdido refrigerante (P0534), o el circuito del relé del embrague del compresor tiene un fallo.
GravedadBajaPoco riesgo para el coche, pero la avería sigue hasta que se repare.
¿Se puede seguir conduciendo?Puede circular, pida una revisión¿Qué significa el código P0530?
El módulo del motor maneja el compresor del aire acondicionado, así que vigila la presión del refrigerante y la temperatura del evaporador para conectar y desconectar el compresor, subir el ralentí y poner en marcha los ventiladores. Si la presión es baja o el sensor no es fiable, mantiene el compresor apagado para protegerlo, y el habitáculo deja de enfriarse. El P0534 significa que el sistema ha perdido refrigerante, casi siempre por una fuga, así que solo recargar no basta.
¿Qué causa el código P0530?
- Una fuga de refrigerante en una unión de tubos, el condensador o el retén del compresor
- Un sensor de presión o de temperatura del evaporador averiado
- Un relé del embrague del compresor averiado o un fusible fundido
- Un cable o un conector dañado en el sensor, en el vano motor
- Un condensador dañado por piedras en el frontal del coche
Qué revisar primero con el código P0530
- Mire si el embrague del compresor engrana al encender el aire acondicionado
- Haga leer la presión del refrigerante con manómetros y compararla con la lectura del sensor
- Haga una prueba de fugas antes de recargar el sistema
- Revise el relé y el fusible del compresor
¿Se puede conducir con el código P0530?
Puede conducir con seguridad. El aire acondicionado no enfría, así que con calor mantenga el habitáculo ventilado, y si el parabrisas se empaña sin él, use el desempañado y no conduzca hasta ver bien.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
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- P0530Sensor de presión del refrigerante del A/A "A": circuito
- P0531Sensor de presión del refrigerante del A/A "A": circuito, rango/rendimiento
- P0532Sensor de presión del refrigerante del A/A "A": circuito, señal baja
- P0533Sensor de presión del refrigerante del A/A "A": circuito, señal alta
- P0534Pérdida de carga de refrigerante del aire acondicionado
- P0535Sensor de temperatura del evaporador del A/A: circuito
- P0536Sensor de temperatura del evaporador del A/A: circuito, rango/rendimiento
- P0537Sensor de temperatura del evaporador del A/A: circuito, señal baja
- P0538Sensor de temperatura del evaporador del A/A: circuito, señal alta
- P0539Sensor de temperatura del evaporador del A/A: circuito intermitente
- P0645Relé del embrague del compresor del A/A: circuito de control
- P0646Relé del embrague del compresor del A/A: circuito de control, señal baja
- P0647Relé del embrague del compresor del A/A: circuito de control, señal alta
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
