P0540 a P0543 y P0640: calentador del aire de admisión del diésel
El calentador que calienta el aire que entra en un motor diésel, o su circuito de mando, tiene un fallo: el circuito está abierto, bajo o alto.
GravedadBajaPoco riesgo para el coche, pero la avería sigue hasta que se repare.
¿Se puede seguir conduciendo?Puede circular, pida una revisión¿Qué significa el código P0540?
Algunos motores diésel, a menudo en pick-ups y vehículos comerciales, calientan el aire de admisión con una rejilla calefactora eléctrica en lugar de los calentadores o además de ellos. Funciona unos segundos antes y después de un arranque en frío y ayuda al motor a arrancar con suavidad y a echar menos humo. Si falla, el motor arranca peor con frío, echa humo blanco durante más tiempo y funciona irregular al principio, pero va con normalidad una vez caliente.
¿Qué causa el código P0540?
- Una rejilla calefactora quemada
- Un relé del calentador averiado, que lleva una corriente elevada
- Un terminal de cable grueso con corrosión o suelto en el calentador
- Un cable de mando dañado entre el relé y el módulo de control
Qué revisar primero con el código P0540
- Mire si el testigo de precalentamiento se comporta como siempre al poner el contacto con frío
- Escuche si el relé del calentador conecta y desconecta con un clic
- Inspeccione los terminales de los cables gruesos en el calentador y en el relé en busca de corrosión y holguras
- Haga medir la corriente que consume el calentador
¿Se puede conducir con el código P0540?
Puede conducir con seguridad una vez arrancado el motor. Los arranques en frío cuestan más y echan más humo, así que repárelo antes de que llegue el frío.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
- P0540Calefactor del aire de admisión "A": circuito
- P0541Calefactor del aire de admisión "A": circuito, señal baja
- P0542Calefactor del aire de admisión "A": circuito, señal alta
- P0543Calefactor del aire de admisión "A": circuito abierto
- P0640Calefactor del aire de admisión: circuito de control
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
