P2181 a P2186, P2556 a P2560, P2600 a P2603 y P0597 a P0599: refrigeración, nivel y bomba de refrigerante
El sistema de refrigeración no rinde como debería (P2181), el segundo sensor de temperatura del refrigerante tiene un fallo, el sensor de nivel de refrigerante tiene un fallo o el nivel está bajo, la bomba eléctrica de refrigerante tiene un fallo de circuito o de rendimiento, o el circuito del termostato calefactado eléctricamente tiene un fallo.
GravedadAltaSeguir puede causar daños caros, así que atiéndalo ya.
¿Se puede seguir conduciendo?Solo hasta el taller¿Qué significa el código P2182?
Los motores modernos gestionan su temperatura de forma más activa: un segundo sensor de temperatura en otro punto del circuito, una bomba eléctrica de refrigerante que el módulo puede ralentizar o parar, y un termostato con calefactor que permite al módulo abrirlo antes. Un sensor de nivel avisa cuando falta refrigerante. El P2181 significa que el motor no alcanza o no mantiene la temperatura que debería. El refrigerante bajo y una bomba que falla son los fallos a tomarse en serio, porque ambos pueden llevar a un sobrecalentamiento.
¿Qué causa el código P2182?
- Refrigerante bajo por una fuga en un manguito, el radiador, la bomba o la calefacción
- Una bomba eléctrica de refrigerante que falla
- Un termostato atascado abierto o cerrado, o el circuito de su calefactor averiado
- Un segundo sensor de temperatura o un sensor de nivel averiado
- Aire atrapado en el circuito de refrigeración tras una reparación
Qué revisar primero con el código P2182
- Con el motor frío, revise el nivel de refrigerante en el depósito de expansión
- Busque fugas y costras blancas o de color alrededor de los manguitos y del radiador
- Observe el indicador de temperatura y las dos temperaturas del refrigerante en el equipo de diagnóstico
- Haga mandar la bomba eléctrica y el calefactor del termostato con el equipo de diagnóstico
¿Se puede conducir con el código P2182?
Conduzca solo hasta el taller y vigile el indicador de temperatura. Si el nivel de refrigerante está bajo, rellénelo con el motor frío antes de conducir; si la temperatura sube o aparece un aviso de refrigerante, pare y apague, y pida una grúa.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
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- P0597Calefactor del termostato: circuito de control averiado o abierto
- P0598Calefactor del termostato: circuito de control, señal baja
- P0599Calefactor del termostato: circuito de control, señal alta
- P2181Sistema de refrigeración: rendimiento
- P2182Sensor de temperatura del refrigerante 2: circuito
- P2183Sensor de temperatura del refrigerante 2: circuito, rango/rendimiento
- P2184Sensor de temperatura del refrigerante 2: circuito, señal baja
- P2185Sensor de temperatura del refrigerante 2: circuito, señal alta
- P2186Sensor de temperatura del refrigerante 2: circuito intermitente o irregular
- P2556Sensor/interruptor de nivel del refrigerante: circuito
- P2557Sensor/interruptor de nivel del refrigerante: circuito, rango/rendimiento
- P2558Sensor/interruptor de nivel del refrigerante: circuito, señal baja
- P2559Sensor/interruptor de nivel del refrigerante: circuito, señal alta
- P2560Nivel del refrigerante: señal baja
- P2600Bomba de refrigerante: circuito de control averiado o abierto
- P2601Bomba de refrigerante: circuito de control, rango/rendimiento
- P2602Bomba de refrigerante: circuito de control, señal baja
- P2603Bomba de refrigerante: circuito de control, señal alta
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.
