P2300 a P2335: circuitos primario y secundario de las bobinas de encendido A a L
El circuito primario de una bobina de encendido (A a L) lee bajo o alto, o su circuito secundario, el lado de alta tensión, tiene un fallo.
GravedadAltaSeguir puede causar daños caros, así que atiéndalo ya.
¿Se puede seguir conduciendo?Solo hasta el taller¿Qué significa el código P2300?
Mientras que de P0350 a P0362 indican un fallo de bobina en general, estos códigos dicen qué lado ha fallado. El circuito primario es el cable de baja tensión que el módulo conmuta; bajo suele significar un corto a masa, alto un corto a la alimentación o un cable abierto. El circuito secundario es la alta tensión que salta entre los electrodos de la bujía, y un fallo ahí suele venir de una bujía gastada, una bobina agrietada o un capuchón dañado. En cualquier caso, ese cilindro falla.
¿Qué causa el código P2300?
- Una bobina de encendido agrietada o una etapa de mando averiada
- Una bujía gastada con una separación excesiva, en los códigos del secundario
- Un capuchón de bobina roto o marcas de fuga que derivan la chispa a masa
- Un cable del primario o un conector dañado en la bobina
- Humedad o aceite que pasa la junta de la bobina hasta el pozo de la bujía
Qué revisar primero con el código P2300
- Haga corresponder la letra de la bobina con el cilindro según la información técnica
- Inspeccione el capuchón de la bobina y el pozo de la bujía en busca de aceite, agua y marcas de quemado
- Revise la separación y el estado de la bujía
- Intercambie la bobina con una vecina para ver si el fallo la sigue
¿Se puede conducir con el código P2300?
Conduzca solo hasta el taller y con suavidad. Una bobina muerta significa un cilindro que falla, y el combustible sin quemar puede sobrecalentar el catalizador; si el testigo de avería parpadea o el motor tiembla mucho, pare y pida una grúa.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
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- P2300Bobina de encendido "A": circuito de control primario, señal baja
- P2301Bobina de encendido "A": circuito de control primario, señal alta
- P2302Bobina de encendido "A": circuito secundario
- P2303Bobina de encendido "B": circuito de control primario, señal baja
- P2304Bobina de encendido "B": circuito de control primario, señal alta
- P2305Bobina de encendido "B": circuito secundario
- P2306Bobina de encendido "C": circuito de control primario, señal baja
- P2307Bobina de encendido "C": circuito de control primario, señal alta
- P2308Bobina de encendido "C": circuito secundario
- P2309Bobina de encendido "D": circuito de control primario, señal baja
- P2310Bobina de encendido "D": circuito de control primario, señal alta
- P2311Bobina de encendido "D": circuito secundario
- P2312Bobina de encendido "E": circuito de control primario, señal baja
- P2313Bobina de encendido "E": circuito de control primario, señal alta
- P2314Bobina de encendido "E": circuito secundario
- P2315Bobina de encendido "F": circuito de control primario, señal baja
- P2316Bobina de encendido "F": circuito de control primario, señal alta
- P2317Bobina de encendido "F": circuito secundario
- P2318Bobina de encendido "G": circuito de control primario, señal baja
- P2319Bobina de encendido "G": circuito de control primario, señal alta
- P2320Bobina de encendido "G": circuito secundario
- P2321Bobina de encendido "H": circuito de control primario, señal baja
- P2322Bobina de encendido "H": circuito de control primario, señal alta
- P2323Bobina de encendido "H": circuito secundario
- P2324Bobina de encendido "I": circuito de control primario, señal baja
- P2325Bobina de encendido "I": circuito de control primario, señal alta
- P2326Bobina de encendido "I": circuito secundario
- P2327Bobina de encendido "J": circuito de control primario, señal baja
- P2328Bobina de encendido "J": circuito de control primario, señal alta
- P2329Bobina de encendido "J": circuito secundario
- P2330Bobina de encendido "K": circuito de control primario, señal baja
- P2331Bobina de encendido "K": circuito de control primario, señal alta
- P2332Bobina de encendido "K": circuito secundario
- P2333Bobina de encendido "L": circuito de control primario, señal baja
- P2334Bobina de encendido "L": circuito de control primario, señal alta
- P2335Bobina de encendido "L": circuito secundario
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.