P0172 und P0175: Gemisch zu fett

Das Motorsteuergerät hat so viel Kraftstoff weggenommen wie möglich, und das Gemisch ist immer noch fett. P0172 ist Bank 1, P0175 Bank 2.

SchwereMittelMeist heute nicht dringend, kann sich aber verschlimmern.

Kann man weiterfahren?Schonend fahren, bald in die Werkstatt

Was bedeutet P0172?

Die Gemischadaption wirkt in beide Richtungen. Ein Fett-Code bedeutet, dass die Langzeitkorrektur am unteren Anschlag steht: Es gelangt mehr Kraftstoff in die Zylinder, als die gemessene Luft braucht. Oft kommen schwarzer Rauch, Kraftstoffgeruch und höherer Verbrauch dazu.

Was verursacht P0172?

  1. Ein undichtes oder hängendes Einspritzventil
  2. Zu hoher Kraftstoffdruck, oft durch einen defekten Druckregler
  3. Ein Luftmassenmesser, der zu viel Luft misst, oder ein verstopfter Luftfilter
  4. Ein defekter Kühlmitteltemperatursensor, der dem Steuergerät einen kalten Motor meldet
  5. Kraftstoff im Motoröl, oder ein gesättigter Aktivkohlebehälter, der Dämpfe in die Ansaugung leitet

Was bei P0172 zuerst prüfen

  • Die Kühlmitteltemperatur am Diagnosegerät ablesen: Sie muss zu einem warmen Motor passen
  • Den Luftfilter prüfen
  • Kraftstoffdruck und Dichtheit der Einspritzventile prüfen lassen
  • Am Ölmessstab riechen, ob er nach Kraftstoff riecht

Kann man mit P0172 weiterfahren?

Das Auto kann meist zur Werkstatt gefahren werden. Ignorieren Sie es nicht lange: Ein fettes Gemisch verrußt die Zündkerzen, überhitzt und verstopft den Katalysator und verdünnt das Motoröl.

Seit 2018 gilt eine leuchtende Motorkontrollleuchte nach den europäischen Prüfvorschriften (Richtlinie 2014/45/EU) als erheblicher Mangel: Bei der Hauptuntersuchung (HU) gibt es dann keine Plakette, bis der Fehler behoben ist.

Codes auf dieser Seite

  • P0172Gemisch zu fettBank 1
  • P0175Gemisch zu fettBank 2

Geprüft am · Rafael Soares

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