P0300 bis P0316: Zündaussetzer

Was bedeutet P0300?

Jeder Zylinder beschleunigt die Kurbelwelle ein wenig, wenn er zündet. Das Steuergerät verfolgt diese kleinen Beschleunigungen über den Kurbelwellensensor, und wenn ein Zylinder seinen Beitrag so oft auslässt, dass die Emissionen steigen oder der Katalysator überhitzt, speichert es einen Aussetzercode. Leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft, ist der Aussetzer leicht; blinkt sie, ist er so stark, dass er den Katalysator in diesem Moment beschädigt.

Was verursacht P0300?

1. Abgenutzte Zündkerzen, oder ein durch Verschleiß zu großer Elektrodenabstand
2. Eine defekte Zündspule oder ein Zündkabel: Wandert der Code mit, wenn man die Spulen tauscht, ist sie die Ursache
3. Falschluft oder ein hängendes Einspritzventil, das einen Zylinder abmagern lässt
4. Zu niedriger Kraftstoffdruck oder schlechter Kraftstoff, was eher P0300 als einen einzelnen Zylinder ergibt
5. Mechanische Ursachen wie zu wenig Kompression, ein verbranntes Ventil oder ein übergesprungener Zahnriemen oder eine Steuerkette

Was bei P0300 zuerst prüfen

• Achten Sie darauf, ob die Leuchte blinkt, und lesen Sie alle anderen gespeicherten Codes: Ein Mager- oder Sensorcode erklärt den Aussetzer oft
• Prüfen Sie anhand des Wartungsplans, wann die Zündkerzen zuletzt gewechselt wurden
• Bei einem Code für einen Zylinder dessen Zündspule mit der des Nachbarn tauschen und sehen, ob der Code mitwandert
• Auf ein Zischen im Ansaugbereich achten, das Geräusch von Falschluft
• Sind Kerzen, Spulen und Undichtigkeiten in Ordnung, eine Kompressionsprüfung machen lassen

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