P0230 a P0233: circuitos de la bomba de combustible
El circuito primario de la bomba de combustible tiene una falla, o su circuito secundario da una señal baja, alta o intermitente.
GravedadAltaSeguir puede causar daños caros, así que atiéndalo ya.
¿Se puede seguir manejando?Solo hasta el taller¿Qué significa el código P0230?
La bomba eléctrica del tanque la conecta un relé o un módulo de la bomba, y el módulo de control vigila el circuito. Estos códigos no miden la presión del combustible; dicen que la alimentación eléctrica de la bomba, o la respuesta de esta, es incorrecta. Sin alimentación el motor no arranca; con una alimentación intermitente puede apagarse en marcha.
¿Qué causa el código P0230?
- Un relé de la bomba de combustible defectuoso
- Un fusible de la bomba de combustible fundido
- Un conector con corrosión encima del tanque o un cable dañado
- Una bomba desgastada que consume corriente de más, o un módulo de la bomba defectuoso
Qué revisar primero con el código P0230
- Al dar el contacto, escuche si la bomba funciona uno o dos segundos
- Revise el fusible de la bomba y cambie el relé por uno idéntico
- Inspeccione el conector de la bomba y el cableado hasta el tanque
- Pida que midan el consumo de la bomba y la tensión que le llega
¿Se puede manejar con el código P0230?
Maneje solo lo imprescindible. El motor puede apagarse sin avisar, en pleno tráfico o a velocidad, y puede no volver a arrancar; si ya se apagó una vez, pida una grúa.
En la verificación vehicular de la Ciudad de México, la prueba OBD rechaza un auto con la luz de falla encendida, así que hay que repararlo antes.
Códigos de esta página
- P0230Bomba de combustible, primario: circuito
- P0231Bomba de combustible, secundario: circuito, señal baja
- P0232Bomba de combustible, secundario: circuito, señal alta
- P0233Bomba de combustible, secundario: circuito intermitente
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su auto, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del auto.
