P0904 y códigos relacionados: actuadores de selección y de engrane
En una transmisión manual robotizada, el actuador que elige la vía, el que engrana la marcha, sus sensores de posición, el bloqueo de la palanca, los mandos del modo manual o la adaptación de los cambios tiene una falla.
GravedadAltaSeguir puede causar daños caros, así que atiéndalo ya.
¿Se puede seguir manejando?Solo hasta el taller¿Qué significa el código P0904?
Cambiar de marcha en una transmisión manual exige dos movimientos: lateral, para elegir la vía, y longitudinal, para engranar. Una transmisión robotizada hace los dos con actuadores eléctricos o hidráulicos, y unos sensores de posición confirman cada movimiento. Estos códigos dicen que uno de esos movimientos o su sensor ha fallado, que un actuador se ha calentado demasiado, o que el interruptor del modo manual, el bloqueo de la palanca o las posiciones aprendidas no están bien. Cuando el módulo no puede confirmar la marcha, suele dejar de cambiar y se queda en la marcha que tiene, o en neutral.
¿Qué causa el código P0904?
- Un actuador de selección de marchas gastado o atascado
- Un sensor de posición desajustado o con el conector dañado
- Presión hidráulica baja en la unidad que alimenta los actuadores
- Un mecanismo de selección gastado dentro de la transmisión, que el actuador no consigue mover bien
- Posiciones aprendidas perdidas tras desconectar la batería o una reparación
Qué revisar primero con el código P0904
- Fíjese en si la falla aparece al elegir una marcha en concreto o la reversa
- Haga leer en tiempo real las posiciones de los actuadores en el equipo de diagnóstico mientras se eligen marchas
- Inspeccione los conectores de los actuadores en busca de corrosión, porque van abajo en la transmisión
- Haga reaprender las posiciones de las marchas con el equipo adecuado tras una reparación o desconectar la batería
¿Se puede manejar con el código P0904?
Maneje solo hasta el taller, y solo si el auto todavía cambia de marcha. Si se queda en neutral o en una marcha, o no engrana la reversa, no lo fuerce; pida una grúa, sobre todo si no puede arrancar desde parado con seguridad.
En la verificación vehicular de la Ciudad de México, la prueba OBD rechaza un auto con la luz de falla encendida, así que hay que repararlo antes.
Códigos de esta página
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- P0904Posición de selección de carril: circuito
- P0905Posición de selección de carril: circuito, rango/rendimiento
- P0906Posición de selección de carril: circuito, señal baja
- P0907Posición de selección de carril: circuito, señal alta
- P0908Posición de selección de carril: circuito intermitente
- P0909Error de control de la selección de carril
- P0910Actuador de selección de carril: circuito con falla o abierto
- P0911Actuador de selección de carril: circuito, rango/rendimiento
- P0912Actuador de selección de carril: circuito, señal baja
- P0913Actuador de selección de carril: circuito, señal alta
- P0914Posición de engrane: circuito
- P0915Posición de engrane: circuito, rango/rendimiento
- P0916Posición de engrane: circuito, señal baja
- P0917Posición de engrane: circuito, señal alta
- P0918Posición de engrane: circuito intermitente
- P0919Error de control de la posición de engrane
- P0920Actuador de engrane hacia delante: circuito con falla o abierto
- P0921Actuador de engrane hacia delante: circuito, rango/rendimiento
- P0922Actuador de engrane hacia delante: circuito, señal baja
- P0923Actuador de engrane hacia delante: circuito, señal alta
- P0924Actuador de engrane hacia atrás: circuito con falla o abierto
- P0925Actuador de engrane hacia atrás: circuito, rango/rendimiento
- P0926Actuador de engrane hacia atrás: circuito, señal baja
- P0927Actuador de engrane hacia atrás: circuito, señal alta
- P0928Solenoide de bloqueo de la palanca de cambios: circuito de control con falla o abierto
- P0929Solenoide de bloqueo de la palanca de cambios: circuito de control, rango/rendimiento
- P0930Solenoide de bloqueo de la palanca de cambios: circuito de control, señal baja
- P0931Solenoide de bloqueo de la palanca de cambios: circuito de control, señal alta
- P0950Caja manual pilotada: circuito de control
- P0951Caja manual pilotada: circuito de control, rango/rendimiento
- P0952Caja manual pilotada: circuito de control, señal baja
- P0953Caja manual pilotada: circuito de control, señal alta
- P0954Control de la caja manual pilotada: circuito intermitente
- P0955Modo de la caja manual pilotada: circuito
- P0956Modo de la caja manual pilotada: circuito, rango/rendimiento
- P0957Modo de la caja manual pilotada: circuito, señal baja
- P0958Modo de la caja manual pilotada: circuito, señal alta
- P0959Modo de la caja manual pilotada: circuito intermitente
- P2786Temperatura del actuador de engrane: valor demasiado alto
- P2788Caja manual pilotada: aprendizaje adaptativo en el límite
- P2790Dirección de la selección de carril: circuito
- P2791Dirección de la selección de carril: circuito, señal baja
- P2792Dirección de la selección de carril: circuito, señal alta
- P2793Dirección del engrane: circuito
- P2794Dirección del engrane: circuito, señal baja
- P2795Dirección del engrane: circuito, señal alta
Códigos relacionados
Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su auto, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del auto.
