P0972 y códigos relacionados: circuitos de los solenoides de cambio A a F

El circuito que el módulo de la transmisión usa para mandar uno de los solenoides de cambio, identificados de la A a la F, lee bajo, alto o fuera de su rango esperado, o el propio solenoide F está atascado o defectuoso.

GravedadModeradaNormalmente no es urgente hoy, pero puede empeorar si se deja.

¿Se puede seguir manejando?Maneje con suavidad, taller pronto

¿Qué significa el código P0972?

Mientras que de P0750 a P0774 describen un solenoide de cambio en su conjunto, estos códigos acotan el problema al cable entre el módulo y el solenoide. Bajo suele significar un corto a tierra, alto un corto a la alimentación o un circuito abierto, y un código de rango una resistencia que no corresponde a una bobina sana. El solenoide F, en cajas con muchas marchas, tiene sus propios códigos, de P2706 a P2710.

¿Qué causa el código P0972?

  1. Un cable desgastado por el roce contra la carcasa de la transmisión o un soporte
  2. Aceite que ha subido por el conector hasta el arnés
  3. Una bobina de solenoide en corto o abierta dentro de la transmisión
  4. Un falla en la etapa de salida del módulo de la transmisión
  5. Un conector del módulo de la transmisión suelto o con corrosión

Qué revisar primero con el código P0972

  • Desconecte el conector de la transmisión y busque aceite y corrosión verde en los pines
  • Mida la resistencia de cada solenoide de cambio a través del conector y compárela con el valor previsto
  • Con el módulo desconectado, compruebe si el cableado tiene un corto a tierra o a la alimentación
  • Fíjese en si varios solenoides dan falla a la vez, lo que apunta a una alimentación o un conector común

¿Se puede manejar con el código P0972?

Vaya con suavidad hasta el taller. La transmisión suele quedarse en una marcha; evite las vías rápidas y las pendientes, y pare si empieza a patinar o a calentarse demasiado.

En la verificación vehicular de la Ciudad de México, la prueba OBD rechaza un auto con la luz de falla encendida, así que hay que repararlo antes.

Códigos de esta página

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  • P0972Solenoide de cambio de marcha "A": circuito de control, rango/rendimiento
  • P0973Solenoide de cambio de marcha "A": circuito de control, señal baja
  • P0974Solenoide de cambio de marcha "A": circuito de control, señal alta
  • P0975Solenoide de cambio de marcha "B": circuito de control, rango/rendimiento
  • P0976Solenoide de cambio de marcha "B": circuito de control, señal baja
  • P0977Solenoide de cambio de marcha "B": circuito de control, señal alta
  • P0978Solenoide de cambio de marcha "C": circuito de control, rango/rendimiento
  • P0979Solenoide de cambio de marcha "C": circuito de control, señal baja
  • P0980Solenoide de cambio de marcha "C": circuito de control, señal alta
  • P0981Solenoide de cambio de marcha "D": circuito de control, rango/rendimiento
  • P0982Solenoide de cambio de marcha "D": circuito de control, señal baja
  • P0983Solenoide de cambio de marcha "D": circuito de control, señal alta
  • P0984Solenoide de cambio de marcha "E": circuito de control, rango/rendimiento
  • P0985Solenoide de cambio de marcha "E": circuito de control, señal baja
  • P0986Solenoide de cambio de marcha "E": circuito de control, señal alta
  • P0997Solenoide de cambio de marcha "F": circuito de control, rango/rendimiento
  • P0998Solenoide de cambio de marcha "F": circuito de control, señal baja
  • P0999Solenoide de cambio de marcha "F": circuito de control, señal alta
  • P2706Solenoide de cambio de marcha "F"
  • P2707Solenoide de cambio de marcha "F": rendimiento o bloqueado en apagado
  • P2708Solenoide de cambio de marcha "F": bloqueado en encendido
  • P2709Solenoide de cambio de marcha "F": falla eléctrica
  • P2710Solenoide de cambio de marcha "F": intermitente

Revisado el · Rafael Soares

Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su auto, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del auto.

Anote el código en el historial del auto

Registre el código en OdoKeep como diagnóstico OBD cuando un lector o el taller se lo den, después la reparación y lo que costó, y lleve el mantenimiento que la evita en un plan con recordatorios. La app guarda el registro; no lee el auto.

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