P3400 a P3497: sistema de desactivación de cilindros
El sistema que apaga algunos cilindros para ahorrar combustible tiene una falla: en una banco (P3400, P3497) o en el mando de las válvulas de admisión o de escape de un cilindro, numerado del 1 al 12.
GravedadModeradaNormalmente no es urgente hoy, pero puede empeorar si se deja.
¿Se puede seguir manejando?Maneje con suavidad, taller pronto¿Qué significa el código P3400?
Algunos motores apagan parte de sus cilindros cuando se necesita poca potencia, manteniendo cerradas las válvulas de esos cilindros. Las válvulas se sujetan con empujadores o balancines especiales que conmuta la presión del aceite del motor, y unas electroválvulas mandadas por el módulo de control la envían o la cortan. Cada cilindro tiene códigos para el mando de su válvula de admisión y de escape: un circuito abierto, bajo o alto, o un rendimiento pobre. Cuando detecta una falla, el módulo de control suele dejar de desactivar cilindros, así que el motor funciona con todos y gasta algo más.
¿Qué causa el código P3400?
- Aceite del motor bajo, o de un grado incorrecto, del que dependen los empujadores conmutables
- Una electroválvula de desactivación defectuosa, o un cable o conector dañado hasta ella
- Un empujador conmutable hundido o atascado, un punto de desgaste conocido en algunos motores
- Una rejilla o un conducto de aceite obstruido que alimenta las electroválvulas
Qué revisar primero con el código P3400
- Revise el nivel de aceite y confirme que el grado coincide con el manual
- Mire qué cilindro indica el código y si también hay un código de falla de encendido en él
- Mida la resistencia de la electroválvula de desactivación e inspeccione su conector
- Escuche si la distribución hace un tic tac, señal de un empujador que no funciona bien
¿Se puede manejar con el código P3400?
Normalmente puede ir al taller, con el motor funcionando con todos sus cilindros. Si el motor falla, hace un tic tac fuerte o se enciende la luz de aceite, pare y hágalo revisar antes de seguir, porque un empujador defectuoso puede dañar el árbol de levas.
En la verificación vehicular de la Ciudad de México, la prueba OBD rechaza un auto con la luz de falla encendida, así que hay que repararlo antes.
Códigos de esta página
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- P3400Sistema de desactivación de cilindrosbanco 1
- P3401Desactivación/válvula de admisión del cilindro 1: circuito de control con falla o abierto
- P3402Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 1: rendimiento
- P3403Desactivación/válvula de admisión del cilindro 1: circuito de control, señal baja
- P3404Desactivación/válvula de admisión del cilindro 1: circuito de control, señal alta
- P3405Válvula de escape del cilindro 1: circuito de control con falla o abierto
- P3406Control de la válvula de escape del cilindro 1: rendimiento
- P3407Válvula de escape del cilindro 1: circuito de control, señal baja
- P3408Válvula de escape del cilindro 1: circuito de control, señal alta
- P3409Desactivación/válvula de admisión del cilindro 2: circuito de control con falla o abierto
- P3410Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 2: rendimiento
- P3411Desactivación/válvula de admisión del cilindro 2: circuito de control, señal baja
- P3412Desactivación/válvula de admisión del cilindro 2: circuito de control, señal alta
- P3413Válvula de escape del cilindro 2: circuito de control con falla o abierto
- P3414Control de la válvula de escape del cilindro 2: rendimiento
- P3415Válvula de escape del cilindro 2: circuito de control, señal baja
- P3416Válvula de escape del cilindro 2: circuito de control, señal alta
- P3417Desactivación/válvula de admisión del cilindro 3: circuito de control con falla o abierto
- P3418Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 3: rendimiento
- P3419Desactivación/válvula de admisión del cilindro 3: circuito de control, señal baja
- P3420Desactivación/válvula de admisión del cilindro 3: circuito de control, señal alta
- P3421Válvula de escape del cilindro 3: circuito de control con falla o abierto
- P3422Control de la válvula de escape del cilindro 3: rendimiento
- P3423Válvula de escape del cilindro 3: circuito de control, señal baja
- P3424Válvula de escape del cilindro 3: circuito de control, señal alta
- P3425Desactivación/válvula de admisión del cilindro 4: circuito de control con falla o abierto
- P3426Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 4: rendimiento
- P3427Desactivación/válvula de admisión del cilindro 4: circuito de control, señal baja
- P3428Desactivación/válvula de admisión del cilindro 4: circuito de control, señal alta
- P3429Válvula de escape del cilindro 4: circuito de control con falla o abierto
- P3430Control de la válvula de escape del cilindro 4: rendimiento
- P3431Válvula de escape del cilindro 4: circuito de control, señal baja
- P3432Válvula de escape del cilindro 4: circuito de control, señal alta
- P3433Desactivación/válvula de admisión del cilindro 5: circuito de control con falla o abierto
- P3434Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 5: rendimiento
- P3435Desactivación/válvula de admisión del cilindro 5: circuito de control, señal baja
- P3436Desactivación/válvula de admisión del cilindro 5: circuito de control, señal alta
- P3437Válvula de escape del cilindro 5: circuito de control con falla o abierto
- P3438Control de la válvula de escape del cilindro 5: rendimiento
- P3439Válvula de escape del cilindro 5: circuito de control, señal baja
- P3440Válvula de escape del cilindro 5: circuito de control, señal alta
- P3441Desactivación/válvula de admisión del cilindro 6: circuito de control con falla o abierto
- P3442Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 6: rendimiento
- P3443Desactivación/válvula de admisión del cilindro 6: circuito de control, señal baja
- P3444Desactivación/válvula de admisión del cilindro 6: circuito de control, señal alta
- P3445Válvula de escape del cilindro 6: circuito de control con falla o abierto
- P3446Control de la válvula de escape del cilindro 6: rendimiento
- P3447Válvula de escape del cilindro 6: circuito de control, señal baja
- P3448Válvula de escape del cilindro 6: circuito de control, señal alta
- P3449Desactivación/válvula de admisión del cilindro 7: circuito de control con falla o abierto
- P3450Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 7: rendimiento
- P3451Desactivación/válvula de admisión del cilindro 7: circuito de control, señal baja
- P3452Desactivación/válvula de admisión del cilindro 7: circuito de control, señal alta
- P3453Válvula de escape del cilindro 7: circuito de control con falla o abierto
- P3454Control de la válvula de escape del cilindro 7: rendimiento
- P3455Válvula de escape del cilindro 7: circuito de control, señal baja
- P3456Válvula de escape del cilindro 7: circuito de control, señal alta
- P3457Desactivación/válvula de admisión del cilindro 8: circuito de control con falla o abierto
- P3458Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 8: rendimiento
- P3459Desactivación/válvula de admisión del cilindro 8: circuito de control, señal baja
- P3460Desactivación/válvula de admisión del cilindro 8: circuito de control, señal alta
- P3461Válvula de escape del cilindro 8: circuito de control con falla o abierto
- P3462Control de la válvula de escape del cilindro 8: rendimiento
- P3463Válvula de escape del cilindro 8: circuito de control, señal baja
- P3464Válvula de escape del cilindro 8: circuito de control, señal alta
- P3465Desactivación/válvula de admisión del cilindro 9: circuito de control con falla o abierto
- P3466Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 9: rendimiento
- P3467Desactivación/válvula de admisión del cilindro 9: circuito de control, señal baja
- P3468Desactivación/válvula de admisión del cilindro 9: circuito de control, señal alta
- P3469Válvula de escape del cilindro 9: circuito de control con falla o abierto
- P3470Control de la válvula de escape del cilindro 9: rendimiento
- P3471Válvula de escape del cilindro 9: circuito de control, señal baja
- P3472Válvula de escape del cilindro 9: circuito de control, señal alta
- P3473Desactivación/válvula de admisión del cilindro 10: circuito de control con falla o abierto
- P3474Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 10: rendimiento
- P3475Desactivación/válvula de admisión del cilindro 10: circuito de control, señal baja
- P3476Desactivación/válvula de admisión del cilindro 10: circuito de control, señal alta
- P3477Válvula de escape del cilindro 10: circuito de control con falla o abierto
- P3478Control de la válvula de escape del cilindro 10: rendimiento
- P3479Válvula de escape del cilindro 10: circuito de control, señal baja
- P3480Válvula de escape del cilindro 10: circuito de control, señal alta
- P3481Desactivación/válvula de admisión del cilindro 11: circuito de control con falla o abierto
- P3482Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 11: rendimiento
- P3483Desactivación/válvula de admisión del cilindro 11: circuito de control, señal baja
- P3484Desactivación/válvula de admisión del cilindro 11: circuito de control, señal alta
- P3485Válvula de escape del cilindro 11: circuito de control con falla o abierto
- P3486Control de la válvula de escape del cilindro 11: rendimiento
- P3487Válvula de escape del cilindro 11: circuito de control, señal baja
- P3488Válvula de escape del cilindro 11: circuito de control, señal alta
- P3489Desactivación/válvula de admisión del cilindro 12: circuito de control con falla o abierto
- P3490Control de la desactivación/válvula de admisión del cilindro 12: rendimiento
- P3491Desactivación/válvula de admisión del cilindro 12: circuito de control, señal baja
- P3492Desactivación/válvula de admisión del cilindro 12: circuito de control, señal alta
- P3493Válvula de escape del cilindro 12: circuito de control con falla o abierto
- P3494Control de la válvula de escape del cilindro 12: rendimiento
- P3495Válvula de escape del cilindro 12: circuito de control, señal baja
- P3496Válvula de escape del cilindro 12: circuito de control, señal alta
- P3497Sistema de desactivación de cilindrosbanco 2
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Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su auto, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del auto.