P0190 a P0194, P0001 a P0007 y códigos relacionados: presión del raíl de combustible
El sensor que lee la presión en el raíl de combustible tiene un fallo de circuito o una lectura inverosímil, el regulador de caudal de combustible o la válvula de corte tiene un fallo de circuito, el módulo ha detectado una fuga de combustible (P0093, P0094), o la entrega o el momento de inyección son erróneos (P0148, P0149).
GravedadAltaSeguir puede causar daños caros, así que atiéndalo ya.
¿Se puede seguir conduciendo?Solo hasta el taller¿Qué significa el código P0190?
Los diésel common rail y los gasolina de inyección directa trabajan con el combustible a presión muy alta en un raíl que alimenta los inyectores. Un sensor en el raíl informa de esa presión, y un regulador de caudal o de presión en la bomba de alta la controla; algunos motores tienen además una válvula de corte. Si el sensor falla, el módulo no puede dosificar el combustible y suele limitar la potencia. P0093 y P0094 significan que la presión cae de una forma que sugiere combustible escapando, lo que en un sistema de alta presión es un riesgo de incendio.
¿Qué causa el código P0190?
- Un sensor de presión del raíl averiado o un cable dañado hasta él
- Un regulador de caudal o de presión averiado en la bomba de alta
- Un retorno de inyector, un tubo de alta presión o un racor con fuga, en los códigos de fuga
- Un filtro de combustible obstruido o una bomba de alimentación débil
- Agua o suciedad en el combustible que dañan el regulador
Qué revisar primero con el código P0190
- Con el motor parado, busque fugas y olor a combustible alrededor de la bomba, el raíl, los tubos y los inyectores
- Compare la presión pedida y la real del raíl en el equipo de diagnóstico
- Mire cuándo se cambió el filtro de combustible por última vez
- En un diésel, haga medir los caudales de retorno de los inyectores
¿Se puede conducir con el código P0190?
Conduzca solo hasta el taller, con suavidad, porque la potencia suele estar limitada. Si huele a combustible, ve una fuga o el código es el P0093, pare, apague y no vuelva a arrancar; pida una grúa, porque el combustible a alta presión cerca de un motor caliente puede arder.
Desde 2018, las normas europeas de inspección (Directiva 2014/45/UE) tratan el testigo de avería del motor encendido como defecto grave, así que el coche no pasa la ITV hasta que se repara la avería.
Códigos de esta página
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- P0001Regulador del volumen de combustible: circuito de control averiado o abierto
- P0002Regulador del volumen de combustible: circuito de control, rango/rendimiento
- P0003Regulador del volumen de combustible: circuito de control, señal baja
- P0004Regulador del volumen de combustible: circuito de control, señal alta
- P0005Válvula de corte de combustible "A": circuito de control averiado o abierto
- P0006Válvula de corte de combustible "A": circuito de control, señal baja
- P0007Válvula de corte de combustible "A": circuito de control, señal alta
- P0093Fuga en el sistema de combustible: fuga grande
- P0094Fuga en el sistema de combustible: fuga pequeña
- P0148Error de suministro de combustible
- P0149Error en el momento de inyección
- P0190Sensor de presión del rail de combustible: circuito
- P0191Sensor de presión del rail de combustible: circuito, rango/rendimiento
- P0192Sensor de presión del rail de combustible: circuito, señal baja
- P0193Sensor de presión del rail de combustible: circuito, señal alta
- P0194Sensor de presión del rail de combustible: circuito intermitente
Códigos relacionados
Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su coche, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del coche.