P0700: système de commande de la boîte de vitesses

Le calculateur de boîte a enregistré un défaut à lui et a demandé au calculateur moteur d'allumer le témoin de défaillance.

GravitéModéréeEn général pas urgent aujourd'hui, mais cela peut s'aggraver.

Peut-on continuer à rouler ?Roulez en douceur, garage bientôt

Que signifie le code P0700 ?

Le P0700 est un messager. Il dit que le calculateur de boîte a trouvé quelque chose, mais pas quoi. Le vrai code reste enregistré dans le calculateur de boîte, qu'un lecteur de codes basique ne sait souvent pas lire. Tant que ce code n'est pas lu, le P0700 n'en dit guère plus que le fait que la boîte demande de l'attention.

Quelles sont les causes du code P0700 ?

  1. Une huile de boîte en quantité insuffisante ou dégradée
  2. Un défaut d'électrovanne de passage ou de régulation de pression
  3. Un défaut de capteur de vitesse ou du capteur de position du sélecteur
  4. Un problème de câblage ou de connecteur sur la boîte
  5. Une usure interne

Que vérifier d'abord pour le code P0700

  • Faites lire le calculateur de boîte avec un outil de diagnostic qui y accède
  • Contrôlez le niveau et l'état de l'huile, sur les boîtes qui le permettent
  • Notez comment se comporte la voiture : passages brutaux, patinage ou blocage sur un rapport

Peut-on rouler avec le code P0700 ?

Si les rapports passent normalement, roulez en douceur jusqu'au garage. Si la boîte reste bloquée sur un rapport, patine ou passe les vitesses avec des à-coups, faites un trajet court et lent : rouler avec une boîte qui patine peut transformer le remplacement d'une électrovanne en réfection de la boîte.

Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.

Codes de cette page

  • P0700Système de commande de boîte (demande de témoin de défaillance)

Vérifié le · Rafael Soares

Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.

Notez le code dans l'historique de la voiture

Enregistrez le code dans OdoKeep comme diagnostic OBD quand un lecteur ou le garage vous le donne, puis la réparation et son coût, et gardez l'entretien qui l'évite dans un plan avec rappels. L'application garde la trace ; elle ne lit pas la voiture.

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