P0791 et codes voisins: arbres intermédiaires, turbine B et régime moteur
Un capteur de vitesse d'arbre intermédiaire (A, B ou C) ou un second capteur d'entrée ou de turbine (B) présente un défaut de circuit, aucun signal ou une valeur incohérente, les deux capteurs d'entrée ne concordent pas, ou le signal de régime moteur qui entre dans le calculateur de boîte ou en sort est faux.
GravitéModéréeEn général pas urgent aujourd'hui, mais cela peut s'aggraver.
Peut-on continuer à rouler ?Roulez en douceur, garage bientôtQue signifie le code P0791 ?
Les grosses boîtes automatiques mesurent plus que les vitesses d'entrée et de sortie : des capteurs sur les arbres intermédiaires et un second capteur de turbine permettent au calculateur de vérifier chaque embrayage quand il se serre. Le calculateur de boîte a aussi besoin du régime moteur, lu directement (P0725 à P0728) ou transmis à d'autres calculateurs (P0737 à P0739). Sans l'un de ces signaux, le calculateur ne peut pas juger un passage, il se rabat donc sur des passages fermes et fixes ou sur un seul rapport.
Quelles sont les causes du code P0791 ?
- Un capteur de vitesse défaillant ou un fil endommagé jusqu'à lui
- Une pointe de capteur couverte de particules métalliques dues à l'usure de la boîte
- De l'huile dans le connecteur du capteur
- Un problème en amont sur le signal de régime vilebrequin, pour les codes de régime moteur
- Une cible dentée endommagée sur l'arbre que lit le capteur
Que vérifier d'abord pour le code P0791
- Si des codes de rapport apparaissent avec ceux-ci, réglez d'abord le capteur de vitesse et refaites un essai
- Pour les codes de régime moteur, vérifiez si le calculateur moteur a aussi un code de capteur vilebrequin
- Observez les signaux de vitesse en temps réel à l'outil de diagnostic en roulant doucement
- Inspectez les connecteurs des capteurs et cherchez du métal sur leurs pointes
Peut-on rouler avec le code P0791 ?
En général, vous pouvez rouler calmement jusqu'au garage. Attendez-vous à des passages brutaux ou à un rapport fixe, et restez à l'écart des voies rapides et des lourdes charges jusqu'à la réparation.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P0725Entrée régime moteur : circuit
- P0726Entrée régime moteur : circuit, plage/performance
- P0727Entrée régime moteur : circuit sans signal
- P0728Entrée régime moteur : circuit intermittent
- P0737Sortie régime moteur du calculateur de boîte : circuit
- P0738Sortie régime moteur du calculateur de boîte : circuit, signal bas
- P0739Sortie régime moteur du calculateur de boîte : circuit, signal haut
- P0791Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "A" : circuit
- P0792Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "A" : circuit, plage/performance
- P0793Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "A" : circuit sans signal
- P0794Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "A" : circuit intermittent
- P2745Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "B" : circuit
- P2746Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "B" : circuit, plage/performance
- P2747Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "B" : circuit sans signal
- P2748Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "B" : circuit intermittent
- P2749Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "C" : circuit
- P2750Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "C" : circuit, plage/performance
- P2751Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "C" : circuit sans signal
- P2752Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire "C" : circuit intermittent
- P2765Capteur de vitesse d'entrée/turbine "B" : circuit
- P2766Capteur de vitesse d'entrée/turbine "B" : circuit, plage/performance
- P2767Capteur de vitesse d'entrée/turbine "B" : circuit sans signal
- P2768Capteur de vitesse d'entrée/turbine "B" : circuit intermittent
- P2784Corrélation des capteurs de vitesse d'entrée/turbine "A"/"B"
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
