P2002 et P2003: efficacité du filtre à particules
Le calculateur estime que le filtre à particules du diesel ne retient plus la suie comme il le devrait. P2002 correspond au banc 1, P2003 au banc 2.
GravitéModéréeEn général pas urgent aujourd'hui, mais cela peut s'aggraver.
Peut-on continuer à rouler ?Roulez en douceur, garage bientôtQue signifie le code P2002 ?
Le filtre à particules retient la suie et la brûle de temps en temps. Le calculateur surveille la différence de pression entre l'entrée et la sortie du filtre : un filtre qui fonctionne crée une différence prévisible. Quand la différence est trop faible pour les conditions, le filtre est considéré comme fissuré, retiré ou contourné, et c'est ce que signale ce code. C'est l'inverse d'un filtre colmaté.
Quelles sont les causes du code P2002 ?
- Un filtre fissuré ou fondu, souvent après une régénération qui a mal tourné
- Un capteur de pression différentielle défaillant
- Des tuyaux du capteur de pression fendus, bouchés ou inversés
- Une fuite d'échappement avant le filtre
Que vérifier d'abord pour le code P2002
- Inspectez les tuyaux du capteur de pression à la recherche de fissures, d'obstructions ou de branchements inversés
- Faites lire la différence de pression au ralenti et à un régime plus élevé
- Regardez s'il y a de la suie à la sortie d'échappement, signe d'un filtre qui la laisse passer
- Cherchez les fuites d'échappement avant le filtre
Peut-on rouler avec le code P2002 ?
La voiture fonctionne en général normalement et peut rouler jusqu'au garage. Ne tardez pas : les émissions augmentent, la voiture échouera à un contrôle de pollution et certains moteurs limitent la puissance jusqu'à ce que le défaut soit réglé.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
- P2002Efficacité du filtre à particules sous le seuilbanc 1
- P2003Efficacité du filtre à particules sous le seuilbanc 2
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
