U0030 à U0072: bus de communication A à E

L'un des bus de communication de la voiture, désignés de A à E, présente un défaut sur sa ligne positive ou négative, des performances insuffisantes, ou ses deux lignes en court-circuit entre elles.

GravitéÉlevéeContinuer peut causer des dégâts coûteux, alors occupez-vous-en tout de suite.

Peut-on continuer à rouler ?Seulement jusqu'au garage

Que signifie le code U0030 ?

En plus des bus désignés de U0001 à U0029, la norme en réserve cinq autres, de A à E, que chaque constructeur attribue à ses propres réseaux. Chaque bus a une ligne positive et une ligne négative qui portent le même message en miroir, pour qu'un calculateur puisse encore le lire quand une ligne est perturbée. Ces codes disent quelle ligne est en cause : ouverte (pas de liaison), basse (court-circuit à la masse), haute (court-circuit au positif), ou la ligne négative en contact avec la positive. Le réseau que désigne une lettre dépend de la voiture, c'est donc le schéma électrique du constructeur qui dit où chercher.

Quelles sont les causes du code U0030 ?

  1. Un fil du bus coupé ou écrasé, par exemple sous une glissière de siège ou derrière un panneau
  2. Une broche reculée ou écartée dans un connecteur, qui ne fait plus contact
  3. De l'oxydation dans un connecteur après une infiltration par le pare-brise, l'évacuation du toit ouvrant ou un joint de portière
  4. Un calculateur à la puce réseau défaillante qui tire une ligne vers le bas ou vers le haut
  5. Une épissure de réparation ou un accessoire branché sur le bus

Que vérifier d'abord pour le code U0030

  • Cherchez dans la documentation du constructeur quel réseau désigne la lettre sur cette voiture
  • Batterie débranchée, mesurez la résistance entre les deux lignes à la prise de diagnostic
  • Débranchez les calculateurs de ce bus un par un et regardez si le défaut disparaît
  • Inspectez le câblage du bus là où il passe près des charnières, des glissières de siège et des bords du plancher

Peut-on rouler avec le code U0030 ?

Roulez seulement si la voiture se comporte normalement, et seulement jusqu'au garage. Selon le bus, un défaut peut couper l'instrumentation, les aides électroniques au freinage ou la commande de la boîte ; faites remorquer la voiture si plusieurs témoins s'allument ensemble ou si elle passe en mode de protection.

Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.

Codes de cette page

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  • U0030Bus de communication du véhicule A (+) ouvert
  • U0031Bus de communication du véhicule A (+) : signal bas
  • U0032Bus de communication du véhicule A (+) : signal haut
  • U0033Bus de communication du véhicule A (-) ouvert
  • U0034Bus de communication du véhicule A (-) : signal bas
  • U0035Bus de communication du véhicule A (-) : signal haut
  • U0036Bus de communication du véhicule A (-) en court-circuit avec A (+)
  • U0037Bus de communication du véhicule B
  • U0038Bus de communication du véhicule B : performance
  • U0039Bus de communication du véhicule B (+) ouvert
  • U0040Bus de communication du véhicule B (+) : signal bas
  • U0041Bus de communication du véhicule B (+) : signal haut
  • U0042Bus de communication du véhicule B (-) ouvert
  • U0043Bus de communication du véhicule B (-) : signal bas
  • U0044Bus de communication du véhicule B (-) : signal haut
  • U0045Bus de communication du véhicule B (-) en court-circuit avec B (+)
  • U0046Bus de communication du véhicule C
  • U0047Bus de communication du véhicule C : performance
  • U0048Bus de communication du véhicule C (+) ouvert
  • U0049Bus de communication du véhicule C (+) : signal bas
  • U0050Bus de communication du véhicule C (+) : signal haut
  • U0051Bus de communication du véhicule C (-) ouvert
  • U0052Bus de communication du véhicule C (-) : signal bas
  • U0053Bus de communication du véhicule C (-) : signal haut
  • U0054Bus de communication du véhicule C (-) en court-circuit avec C (+)
  • U0055Bus de communication du véhicule D
  • U0056Bus de communication du véhicule D : performance
  • U0057Bus de communication du véhicule D (+) ouvert
  • U0058Bus de communication du véhicule D (+) : signal bas
  • U0059Bus de communication du véhicule D (+) : signal haut
  • U0060Bus de communication du véhicule D (-) ouvert
  • U0061Bus de communication du véhicule D (-) : signal bas
  • U0062Bus de communication du véhicule D (-) : signal haut
  • U0063Bus de communication du véhicule D (-) en court-circuit avec D (+)
  • U0064Bus de communication du véhicule E
  • U0065Bus de communication du véhicule E : performance
  • U0066Bus de communication du véhicule E (+) ouvert
  • U0067Bus de communication du véhicule E (+) : signal bas
  • U0068Bus de communication du véhicule E (+) : signal haut
  • U0069Bus de communication du véhicule E (-) ouvert
  • U0070Bus de communication du véhicule E (-) : signal bas
  • U0071Bus de communication du véhicule E (-) : signal haut
  • U0072Bus de communication du véhicule E (-) en court-circuit avec E (+)

Vérifié le · Rafael Soares

Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.

Notez le code dans l'historique de la voiture

Enregistrez le code dans OdoKeep comme diagnostic OBD quand un lecteur ou le garage vous le donne, puis la réparation et son coût, et gardez l'entretien qui l'évite dans un plan avec rappels. L'application garde la trace ; elle ne lit pas la voiture.

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