P0070 bis P0074, P0095 bis P0099 und P0127: Außen- und Ansauglufttemperatur
Der Sensor, der die Außentemperatur misst, oder der zweite Ansauglufttemperatursensor hat einen Stromkreisfehler oder einen unplausiblen Wert, oder die Luft, die in den Motor strömt, ist heißer als sie sein sollte (P0127).
SchwereGeringGeringes Risiko für das Auto, aber der Fehler bleibt bis zur Reparatur.
Kann man weiterfahren?Fahrbereit, Termin vereinbarenWas bedeutet P0070?
Der Außentemperatursensor, meist hinter dem Frontgrill, versorgt die Außentemperaturanzeige, die Klimaautomatik und einige Motorstrategien. Der zweite Ansauglufttemperatursensor sitzt hinter dem Turbolader oder dem Ladeluftkühler und sagt dem Steuergerät, wie warm die verdichtete Luft ist. P0127 besagt, dass die Ansaugluft zu heiß ist, was bei Turbomotoren oft einen verstopften Ladeluftkühler oder Luft bedeutet, die aus dem Motorraum statt von außen angesaugt wird.
Was verursacht P0070?
- Ein defekter Außentemperatursensor hinter dem Stoßfänger, oft durch Steinschlag oder einen leichten Rempler beschädigt
- Ein defekter zweiter Ansauglufttemperatursensor oder seine Leitungen
- Ein mit Schmutz oder Laub verstopfter Ladeluftkühler, bei P0127
- Ein loser Ansaugschlauch, der heiße Luft aus dem Motorraum zieht
- Ein korrodierter Stecker im Spritzwasserbereich
Was bei P0070 zuerst prüfen
- Die angezeigte Außentemperatur mit der echten vergleichen, nachdem das Auto eine Weile stand
- Den Außentemperatursensor und seinen Stecker hinter Grill oder Stoßfänger prüfen
- Die Vorderseite von Ladeluftkühler und Kühler auf Schmutz und Laub prüfen
- Prüfen, ob die Ansaugschläuche angeschlossen sind und kalte Luft ziehen
Kann man mit P0070 weiterfahren?
Sie können sicher fahren. Außentemperaturanzeige und Klimaautomatik können falsch liegen; mit P0127 bei einem Turbomotor vermeiden Sie bei Hitze starkes Beschleunigen, bis die Ursache gefunden ist.
Seit 2018 gilt eine leuchtende Motorkontrollleuchte nach den europäischen Prüfvorschriften (Richtlinie 2014/45/EU) als erheblicher Mangel: Bei der Hauptuntersuchung (HU) gibt es dann keine Plakette, bis der Fehler behoben ist.
Codes auf dieser Seite
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- P0070Außentemperatursensor: Stromkreis
- P0071Außentemperatursensor: Bereich/Funktion
- P0072Außentemperatursensor: Stromkreis, Signal zu niedrig
- P0073Außentemperatursensor: Stromkreis, Signal zu hoch
- P0074Außentemperatursensor: Stromkreis sporadisch
- P0095Ansauglufttemperatursensor 2: Stromkreis
- P0096Ansauglufttemperatursensor 2: Stromkreis, Bereich/Funktion
- P0097Ansauglufttemperatursensor 2: Stromkreis, Signal zu niedrig
- P0098Ansauglufttemperatursensor 2: Stromkreis, Signal zu hoch
- P0099Ansauglufttemperatursensor 2: Stromkreis sporadisch oder unplausibel
- P0127Ansauglufttemperatur: Wert zu hoch
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Geprüft am · Rafael Soares
Das sind die allgemeinen Bedeutungen, die alle Hersteller teilen. Jede Marke ergänzt eigene Details, deshalb haben die Betriebsanleitung, die Serviceinformationen des Herstellers und ein qualifizierter Mechaniker immer das letzte Wort. OdoKeep hat keine Verbindung zu einem Hersteller, und die App liest keine Codes aus dem Auto aus.
