P0230 bis P0233: Stromkreise der Kraftstoffpumpe
Der Primärkreis der Kraftstoffpumpe hat einen Fehler, oder ihr Sekundärkreis meldet ein zu niedriges, zu hohes oder sporadisches Signal.
SchwereHochWeiterfahren kann teure Schäden verursachen, also gleich kümmern.
Kann man weiterfahren?Nur bis zur WerkstattWas bedeutet P0230?
Die elektrische Pumpe im Tank wird über ein Relais oder ein Pumpensteuergerät geschaltet, und das Motorsteuergerät überwacht den Kreis. Diese Codes messen nicht den Kraftstoffdruck; sie sagen, dass die elektrische Versorgung der Pumpe oder ihre Rückmeldung nicht stimmt. Ohne Versorgung springt der Motor nicht an; mit einer aussetzenden kann er während der Fahrt ausgehen.
Was verursacht P0230?
- Ein defektes Kraftstoffpumpenrelais
- Eine durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
- Ein korrodierter Stecker oben am Tank oder ein beschädigtes Kabel
- Eine verschlissene Pumpe mit zu hoher Stromaufnahme, oder ein defektes Pumpensteuergerät
Was bei P0230 zuerst prüfen
- Beim Einschalten der Zündung horchen, ob die Pumpe ein bis zwei Sekunden läuft
- Die Sicherung der Pumpe prüfen und das Relais gegen ein baugleiches tauschen
- Den Pumpenstecker und die Leitungen zum Tank prüfen
- Stromaufnahme der Pumpe und die Spannung an der Pumpe messen lassen
Kann man mit P0230 weiterfahren?
Fahren Sie nur, so weit es sein muss. Der Motor kann ohne Vorwarnung ausgehen, im Verkehr oder bei Geschwindigkeit, und danach nicht mehr anspringen; ist er schon einmal ausgegangen, abschleppen lassen.
Seit 2018 gilt eine leuchtende Motorkontrollleuchte nach den europäischen Prüfvorschriften (Richtlinie 2014/45/EU) als erheblicher Mangel: Bei der Hauptuntersuchung (HU) gibt es dann keine Plakette, bis der Fehler behoben ist.
Codes auf dieser Seite
- P0230Kraftstoffpumpe, Primärkreis: Stromkreis
- P0231Kraftstoffpumpe, Sekundärkreis: Stromkreis, Signal zu niedrig
- P0232Kraftstoffpumpe, Sekundärkreis: Stromkreis, Signal zu hoch
- P0233Kraftstoffpumpe, Sekundärkreis: Stromkreis sporadisch
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Geprüft am · Rafael Soares
Das sind die allgemeinen Bedeutungen, die alle Hersteller teilen. Jede Marke ergänzt eigene Details, deshalb haben die Betriebsanleitung, die Serviceinformationen des Herstellers und ein qualifizierter Mechaniker immer das letzte Wort. OdoKeep hat keine Verbindung zu einem Hersteller, und die App liest keine Codes aus dem Auto aus.
