P0425 bis P0429 und P0435 bis P0439: Katalysatortemperatursensoren und -heizung
Der Temperatursensor des Katalysators auf Bank 1 (P0425 bis P0428) oder Bank 2 (P0435 bis P0438) hat einen Stromkreisfehler oder einen unplausiblen, zu niedrigen oder zu hohen Wert, oder der Ansteuerkreis der Katalysatorheizung (P0429, P0439) hat einen Fehler.
SchwereMittelMeist heute nicht dringend, kann sich aber verschlimmern.
Kann man weiterfahren?Schonend fahren, bald in die WerkstattWas bedeutet P0425?
Manche Motoren messen die Temperatur im oder am Katalysator, um ihn vor Überhitzung zu schützen und beim Diesel den Partikelfilter und die übrige Abgasnachbehandlung zu steuern. Einige haben einen elektrisch beheizten Katalysator, der nach dem Kaltstart schneller warm wird. Fällt ein Sensor aus, rechnet das Steuergerät mit einem Modell und kann Regeneration oder Leistung zur Sicherheit begrenzen. Die Sensoren sitzen an sehr heißen Stellen, Hitzeschäden an ihren Leitungen sind daher häufig.
Was verursacht P0425?
- Ein durch Hitze verschlissener Temperatursensor
- Hitzeschäden an Leitung oder Stecker des Sensors
- Ein durch Spritzwasser korrodierter Stecker unter dem Auto
- Eine defekte Katalysatorheizung oder ihr Relais
Was bei P0425 zuerst prüfen
- Die Sensorleitung entlang des Auspuffs auf geschmolzene Isolierung prüfen
- Die Temperaturwerte bei kaltem Motor im Diagnosegerät vergleichen, wo sie nahe der Außentemperatur liegen sollten
- Nach weiteren Abgascodes suchen, etwa zum Partikelfilter oder zu den Lambdasonden
- Relais und Sicherung der Katalysatorheizung prüfen, wo vorhanden
Kann man mit P0425 weiterfahren?
Meist können Sie zur Werkstatt fahren. Ist der Motor zusätzlich schwach, riecht es heiß oder glüht der Auspuff, halten Sie an, denn der Katalysator kann überhitzen.
Seit 2018 gilt eine leuchtende Motorkontrollleuchte nach den europäischen Prüfvorschriften (Richtlinie 2014/45/EU) als erheblicher Mangel: Bei der Hauptuntersuchung (HU) gibt es dann keine Plakette, bis der Fehler behoben ist.
Codes auf dieser Seite
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- P0425Katalysatortemperatursensor
- P0426Katalysatortemperatursensor: Bereich/Funktion
- P0427Katalysatortemperatursensor: Signal zu niedrig
- P0428Katalysatortemperatursensor: Signal zu hoch
- P0429Katalysatorheizung: Steuerkreis
- P0435Katalysatortemperatursensor
- P0436Katalysatortemperatursensor: Bereich/Funktion
- P0437Katalysatortemperatursensor: Signal zu niedrig
- P0438Katalysatortemperatursensor: Signal zu hoch
- P0439Katalysatorheizung: Steuerkreis
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Geprüft am · Rafael Soares
Das sind die allgemeinen Bedeutungen, die alle Hersteller teilen. Jede Marke ergänzt eigene Details, deshalb haben die Betriebsanleitung, die Serviceinformationen des Herstellers und ein qualifizierter Mechaniker immer das letzte Wort. OdoKeep hat keine Verbindung zu einem Hersteller, und die App liest keine Codes aus dem Auto aus.
