P0530 bis P0539 und P0645 bis P0647: Klimaanlagensensoren und Kompressorrelais
Der Kältemitteldrucksensor oder der Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage hat einen Stromkreisfehler oder einen unplausiblen Wert, das System hat Kältemittel verloren (P0534), oder der Kreis des Kompressorkupplungsrelais hat einen Fehler.
SchwereGeringGeringes Risiko für das Auto, aber der Fehler bleibt bis zur Reparatur.
Kann man weiterfahren?Fahrbereit, Termin vereinbarenWas bedeutet P0530?
Das Motorsteuergerät steuert den Klimakompressor, deshalb überwacht es Kältemitteldruck und Verdampfertemperatur, um den Kompressor ein- und auszuschalten, den Leerlauf anzuheben und die Lüfter zu starten. Ist der Druck zu niedrig oder der Sensor nicht glaubwürdig, lässt es den Kompressor zu seinem Schutz aus, und der Innenraum wird nicht mehr gekühlt. P0534 bedeutet, dass das System Kältemittel verloren hat, fast immer durch ein Leck, Nachfüllen allein hält also nicht lange.
Was verursacht P0530?
- Ein Kältemittelleck an einer Leitungsverbindung, am Kondensator oder an der Kompressordichtung
- Ein defekter Drucksensor oder Verdampfertemperatursensor
- Ein defektes Kompressorkupplungsrelais oder eine durchgebrannte Sicherung
- Eine beschädigte Leitung oder ein Stecker am Sensor im Motorraum
- Ein durch Steinschlag beschädigter Kondensator an der Fahrzeugfront
Was bei P0530 zuerst prüfen
- Prüfen, ob die Kompressorkupplung beim Einschalten der Klimaanlage einrückt
- Den Kältemitteldruck mit Manometern messen und mit dem Sensorwert vergleichen lassen
- Vor dem Befüllen eine Dichtheitsprüfung machen lassen
- Kompressorrelais und Sicherung prüfen
Kann man mit P0530 weiterfahren?
Sie können sicher fahren. Die Klimaanlage kühlt nicht, lüften Sie also bei Hitze gut, und beschlägt die Frontscheibe ohne sie, nutzen Sie die Entfeuchtung und fahren erst bei klarer Sicht.
Seit 2018 gilt eine leuchtende Motorkontrollleuchte nach den europäischen Prüfvorschriften (Richtlinie 2014/45/EU) als erheblicher Mangel: Bei der Hauptuntersuchung (HU) gibt es dann keine Plakette, bis der Fehler behoben ist.
Codes auf dieser Seite
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- P0530Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage "A": Stromkreis
- P0531Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage "A": Stromkreis, Bereich/Funktion
- P0532Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage "A": Stromkreis, Signal zu niedrig
- P0533Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage "A": Stromkreis, Signal zu hoch
- P0534Kältemittelverlust der Klimaanlage
- P0535Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage: Stromkreis
- P0536Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage: Stromkreis, Bereich/Funktion
- P0537Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage: Stromkreis, Signal zu niedrig
- P0538Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage: Stromkreis, Signal zu hoch
- P0539Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage: Stromkreis sporadisch
- P0645Relais der Klimakompressorkupplung: Steuerkreis
- P0646Relais der Klimakompressorkupplung: Steuerkreis, Signal zu niedrig
- P0647Relais der Klimakompressorkupplung: Steuerkreis, Signal zu hoch
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Geprüft am · Rafael Soares
Das sind die allgemeinen Bedeutungen, die alle Hersteller teilen. Jede Marke ergänzt eigene Details, deshalb haben die Betriebsanleitung, die Serviceinformationen des Herstellers und ein qualifizierter Mechaniker immer das letzte Wort. OdoKeep hat keine Verbindung zu einem Hersteller, und die App liest keine Codes aus dem Auto aus.
