P0780 und verwandte Codes: Schaltfehler, Schaltzeit und Schlupf
Das Getriebesteuergerät hat einen missglückten Gangwechsel gesehen (P0780 bis P0784 und P0829 nennen ihn), eine Kupplung, die zu lange zum Schließen brauchte (P2700 bis P2705), einen Fehler am Schaltzeitventil, mehr als einen eingelegten Gang, ein rutschendes Bauteil, eine falsche Übersetzung im sechsten Gang oder einen Gang, der unerwartet herausspringt.
SchwereHochWeiterfahren kann teure Schäden verursachen, also gleich kümmern.
Kann man weiterfahren?Nur bis zur WerkstattWas bedeutet P0780?
Jeder Gangwechsel in einem Automatikgetriebe hat eine erwartete Dauer und ein erwartetes Ergebnis: Die Motordrehzahl soll um einen bestimmten Betrag in einer bestimmten Zeit fallen, während die nächste Kupplung übernimmt. Dauert ein Wechsel zu lange, endet er zu schnell, lässt er die Drehzahl hochschnellen oder bleiben zwei Kupplungen zugleich geschlossen, speichert das Steuergerät einen dieser Codes. Sie beschreiben eine Wirkung, keine Ursache: Grund ist meist zu wenig oder verbrauchtes Öl, ein klemmendes Ventil oder Magnetventil oder verschlissene Kupplungen.
Was verursacht P0780?
- Zu wenig oder verbrauchtes Öl, das jede Kupplung beim Schließen verzögert
- Ein klemmendes Schalt- oder Druckregelventil oder ein verschlissener Schieberkasten
- Verschlissene Lamellenpakete oder Reibelemente
- Ein Schaltzeitmagnetventil oder sein Stromkreis mit Fehler
- Adaptionswerte, die nicht mehr zu einem verschlissenen Getriebe passen
Was bei P0780 zuerst prüfen
- Vor allem anderen Ölstand und Ölzustand prüfen
- Notieren, welcher Wechsel genannt wird und wie er sich anfühlt: hochschnellende Drehzahl, ein Schlag oder eine Verzögerung
- Die übrigen Getriebecodes auslesen, die oft die Ursache hinter der Wirkung zeigen
- Fragen, ob ein Ölwechsel oder ein Zurücksetzen der Adaption der erste Schritt des Herstellers für diesen Code ist
Kann man mit P0780 weiterfahren?
Fahren Sie nur behutsam zur Werkstatt. Ein Getriebe, das rutscht oder zwei Gänge einlegt, kann plötzlich blockieren oder den Antrieb verlieren; halten Sie an und lassen Sie das Auto abschleppen, wenn es stark rutscht, hart in die Gänge schlägt oder den Antrieb verliert.
Seit 2018 gilt eine leuchtende Motorkontrollleuchte nach den europäischen Prüfvorschriften (Richtlinie 2014/45/EU) als erheblicher Mangel: Bei der Hauptuntersuchung (HU) gibt es dann keine Plakette, bis der Fehler behoben ist.
Codes auf dieser Seite
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- P0729Falsche Übersetzung im 6. Gang
- P0780Schaltfehler
- P0781Schaltung 1-2
- P0782Schaltung 2-3
- P0783Schaltung 3-4
- P0784Schaltung 4-5
- P0785Schalt-/Zeitsteuerungsmagnetventil
- P0786Schalt-/Zeitsteuerungsmagnetventil: Bereich/Funktion
- P0787Schalt-/Zeitsteuerungsmagnetventil: Signal zu niedrig
- P0788Schalt-/Zeitsteuerungsmagnetventil: Signal zu hoch
- P0789Schalt-/Zeitsteuerungsmagnetventil: sporadisch
- P0829Schaltung 5-6
- P0893Mehrere Gänge eingelegt
- P0894Getriebebauteil rutscht
- P0895Schaltzeit zu kurz
- P0896Schaltzeit zu lang
- P2700Schließzeit des Getriebeschaltelements "A": Bereich/Funktion
- P2701Schließzeit des Getriebeschaltelements "B": Bereich/Funktion
- P2702Schließzeit des Getriebeschaltelements "C": Bereich/Funktion
- P2703Schließzeit des Getriebeschaltelements "D": Bereich/Funktion
- P2704Schließzeit des Getriebeschaltelements "E": Bereich/Funktion
- P2705Schließzeit des Getriebeschaltelements "F": Bereich/Funktion
- P2711Unerwartetes mechanisches Auskuppeln eines Gangs
Verwandte Codes
Geprüft am · Rafael Soares
Das sind die allgemeinen Bedeutungen, die alle Hersteller teilen. Jede Marke ergänzt eigene Details, deshalb haben die Betriebsanleitung, die Serviceinformationen des Herstellers und ein qualifizierter Mechaniker immer das letzte Wort. OdoKeep hat keine Verbindung zu einem Hersteller, und die App liest keine Codes aus dem Auto aus.
