P2146 bis P2157, P0611, P0612, P0618 und P0619: Versorgung der Injektorgruppen und Injektorsteuergeräte
Der Kreis, der eine Injektorgruppe (A bis D) versorgt, ist offen, zu niedrig oder zu hoch, das Injektorsteuergerät oder sein Relais hat einen Fehler, oder das Steuergerät für alternative Kraftstoffe meldet einen Speicherfehler.
SchwereHochWeiterfahren kann teure Schäden verursachen, also gleich kümmern.
Kann man weiterfahren?Nur bis zur WerkstattWas bedeutet P2146?
Bei vielen Dieseln und Benzindirekteinspritzern brauchen die Injektoren eine hohe Ansteuerspannung, die im Motorsteuergerät oder einem eigenen Injektorsteuergerät erzeugt und von Gruppen von Injektoren geteilt wird. Fällt die Versorgung einer Gruppe aus, hören alle Zylinder dieser Gruppe zugleich auf zu arbeiten, der Motor läuft also sehr schlecht oder gar nicht. Ab Werk auf Gasbetrieb ausgelegte Autos haben ein Steuergerät für alternative Kraftstoffe, dessen Speicherfehler dieses System betreffen.
Was verursacht P2146?
- Ein Kurzschluss in einem Injektor oder seiner Leitung, der die ganze Gruppe herunterzieht
- Ein beschädigter Injektorkabelbaum, oft unter dem Ventildeckel
- Ein defektes Injektorsteuergerät oder sein Relais
- Eine schlechte Masse oder Versorgung des Motorsteuergeräts
- Ein Fehler im Steuergerät für alternative Kraftstoffe, bei P0618 und P0619
Was bei P2146 zuerst prüfen
- Notieren, welche Zylinder aussetzen: Sie zeigen, welche Gruppe ihre Versorgung verloren hat
- Die Injektoren dieser Gruppe einzeln abstecken, um einen kurzgeschlossenen zu finden
- Den Injektorkabelbaum auf Scheuerstellen und Öl prüfen
- Relais und Versorgung des Injektorsteuergeräts prüfen
Kann man mit P2146 weiterfahren?
Fahren Sie nur zur Werkstatt, und nur wenn der Motor rund läuft. Setzen mehrere Zylinder zugleich aus, schüttelt der Motor oder verliert Leistung, halten Sie an und lassen das Auto abschleppen.
Seit 2018 gilt eine leuchtende Motorkontrollleuchte nach den europäischen Prüfvorschriften (Richtlinie 2014/45/EU) als erheblicher Mangel: Bei der Hauptuntersuchung (HU) gibt es dann keine Plakette, bis der Fehler behoben ist.
Codes auf dieser Seite
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- P0611Einspritzventilsteuergerät: Funktion
- P0612Relais des Einspritzventilsteuergeräts
- P0618Dauerspeicherfehler des Steuergeräts für alternativen Kraftstoff
- P0619RAM/ROM-Fehler des Steuergeräts für alternativen Kraftstoff
- P2146Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "A": Stromkreis fehlerhaft oder unterbrochen
- P2147Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "A": Stromkreis, Signal zu niedrig
- P2148Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "A": Stromkreis, Signal zu hoch
- P2149Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "B": Stromkreis fehlerhaft oder unterbrochen
- P2150Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "B": Stromkreis, Signal zu niedrig
- P2151Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "B": Stromkreis, Signal zu hoch
- P2152Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "C": Stromkreis fehlerhaft oder unterbrochen
- P2153Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "C": Stromkreis, Signal zu niedrig
- P2154Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "C": Stromkreis, Signal zu hoch
- P2155Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "D": Stromkreis fehlerhaft oder unterbrochen
- P2156Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "D": Stromkreis, Signal zu niedrig
- P2157Versorgungsspannung der Einspritzventilgruppe "D": Stromkreis, Signal zu hoch
Verwandte Codes
Geprüft am · Rafael Soares
Das sind die allgemeinen Bedeutungen, die alle Hersteller teilen. Jede Marke ergänzt eigene Details, deshalb haben die Betriebsanleitung, die Serviceinformationen des Herstellers und ein qualifizierter Mechaniker immer das letzte Wort. OdoKeep hat keine Verbindung zu einem Hersteller, und die App liest keine Codes aus dem Auto aus.
