P0261 bis P0296 und verwandte Codes: Injektorkreise und Zylinderabgleich

Der Injektorkreis eines Zylinders, von 1 bis 12, meldet zu niedrig oder zu hoch, dieser Zylinder trägt zu viel oder zu wenig zur Motorleistung bei (Beitrag oder Abgleich), ein Kaltstartventil hat einen Fehler, oder der Kreis der Einspritzbeginnsteuerung hat einen.

SchwereHochWeiterfahren kann teure Schäden verursachen, also gleich kümmern.

Kann man weiterfahren?Nur bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0261?

Während P0201 bis P0212 einen offenen Injektorkreis melden, beschreiben diese Codes einen Schluss nach Masse oder Plus am Injektor eines Zylinders oder einen Zylinder, dessen Anteil an der Arbeit aus dem Rahmen fällt. Das Steuergerät misst diesen Anteil an winzigen Drehzahländerungen der Kurbelwelle nach jeder Verbrennung, ein Abgleichcode bedeutet also, dass ein Zylinder zu viel oder zu wenig Kraftstoff bekommt oder Kompression verliert. Kaltstartventile gibt es an älteren Benzinern, die Einspritzbeginnsteuerung an manchen Dieselpumpen.

Was verursacht P0261?

  1. Eine kurzgeschlossene Injektorspule oder eine durchgescheuerte Injektorleitung
  2. Ein verstopfter, undichter oder verschlissener Injektor, bei den Abgleichcodes
  3. Zu wenig Kompression in diesem Zylinder, die sich auch als schlechter Abgleich zeigt
  4. Ein beschädigter Injektorkabelbaum, oft unter Saugrohr oder Ventildeckel
  5. Verunreinigter Kraftstoff, der mehrere Injektoren betrifft

Was bei P0261 zuerst prüfen

  • Notieren, welchen Zylinder der Code nennt und ob es dort auch einen Fehlzündungscode gibt
  • Den Injektorwiderstand messen und die Leitungen auf Kurzschluss prüfen
  • Beim Diesel die Korrektur- oder Abgleichwerte der Injektoren mit dem Diagnosegerät auslesen lassen
  • Ist der Injektor in Ordnung, an diesem Zylinder eine Kompressionsprüfung machen lassen

Kann man mit P0261 weiterfahren?

Fahren Sie nur behutsam zur Werkstatt. Ein Zylinder mit zu viel oder zu wenig Kraftstoff kann Aussetzer haben, rauchen oder klopfen, und ein undichter Injektor kann den Ölfilm von der Zylinderwand waschen; halten Sie an und lassen Sie das Auto abschleppen, wenn der Motor stark schüttelt, stark raucht oder die Motorkontrollleuchte blinkt.

Seit 2018 gilt eine leuchtende Motorkontrollleuchte nach den europäischen Prüfvorschriften (Richtlinie 2014/45/EU) als erheblicher Mangel: Bei der Hauptuntersuchung (HU) gibt es dann keine Plakette, bis der Fehler behoben ist.

Codes auf dieser Seite

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  • P0213Kaltstartventil 1
  • P0214Kaltstartventil 2
  • P0216Einspritzzeitpunkt: Steuerkreis
  • P0261Einspritzventil Zylinder 1: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0262Einspritzventil Zylinder 1: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0263Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 1
  • P0264Einspritzventil Zylinder 2: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0265Einspritzventil Zylinder 2: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0266Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 2
  • P0267Einspritzventil Zylinder 3: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0268Einspritzventil Zylinder 3: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0269Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 3
  • P0270Einspritzventil Zylinder 4: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0271Einspritzventil Zylinder 4: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0272Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 4
  • P0273Einspritzventil Zylinder 5: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0274Einspritzventil Zylinder 5: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0275Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 5
  • P0276Einspritzventil Zylinder 6: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0277Einspritzventil Zylinder 6: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0278Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 6
  • P0279Einspritzventil Zylinder 7: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0280Einspritzventil Zylinder 7: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0281Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 7
  • P0282Einspritzventil Zylinder 8: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0283Einspritzventil Zylinder 8: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0284Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 8
  • P0285Einspritzventil Zylinder 9: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0286Einspritzventil Zylinder 9: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0287Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 9
  • P0288Einspritzventil Zylinder 10: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0289Einspritzventil Zylinder 10: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0290Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 10
  • P0291Einspritzventil Zylinder 11: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0292Einspritzventil Zylinder 11: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0293Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 11
  • P0294Einspritzventil Zylinder 12: Stromkreis, Signal zu niedrig
  • P0295Einspritzventil Zylinder 12: Stromkreis, Signal zu hoch
  • P0296Laufruhe/Leistungsbeitrag Zylinder 12

Geprüft am · Rafael Soares

Das sind die allgemeinen Bedeutungen, die alle Hersteller teilen. Jede Marke ergänzt eigene Details, deshalb haben die Betriebsanleitung, die Serviceinformationen des Herstellers und ein qualifizierter Mechaniker immer das letzte Wort. OdoKeep hat keine Verbindung zu einem Hersteller, und die App liest keine Codes aus dem Auto aus.

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Tragen Sie den Code in OdoKeep als OBD-Diagnose ein, sobald ein Diagnosegerät oder die Werkstatt ihn nennt, dann die Reparatur und ihre Kosten, und halten Sie die vorbeugende Wartung in einem Plan mit Erinnerungen fest. Die App führt das Protokoll; sie liest das Auto nicht aus.

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