P2400 bis P2422 und P2024 bis P2028: Leckdiagnosepumpe, Tankdeckelsensor, Ventile und Dampftemperatur

Was bedeutet P2400?

Manche Autos prüfen das Tankentlüftungssystem auf Lecks, indem sie mit einer kleinen Elektropumpe etwas Luft hineinpumpen oder Unterdruck erzeugen und dann beobachten, wie sich der Druck hält. Ein Sensor am Einfüllstutzen meldet dem Steuergerät, ob der Deckel geschlossen ist, und schaltet bei manchen Autos eine Erinnerung ein. Ein Dampftemperatursensor hilft, die Werte zu beurteilen. Fällt eines dieser Teile aus, kann das Steuergerät seine Dichtheitsprüfung nicht abschließen, also geht die Warnleuchte an, der Motor läuft aber normal.

Was verursacht P2400?

1. Eine defekte oder mit Wasser gefüllte Leckdiagnosepumpe
2. Ein locker sitzender Tankdeckel oder ein defekter Deckelsensor am Stutzen
3. Ein durch Schmutz offen oder geschlossen hängendes Belüftungsventil
4. Eine beschädigte Leitung oder ein Stecker nahe Tank oder Aktivkohlebehälter
5. Ein defekter Dampftemperatursensor

Was bei P2400 zuerst prüfen

• Prüfen, ob der Tankdeckel geschlossen ist und einrastet und seine Dichtung intakt ist
• Leckdiagnosepumpe und Belüftungsventil am Aktivkohlebehälter auf Schmutz und Wasser prüfen
• Die Leitungen unter dem Auto nahe dem Tank prüfen
• Den Dichtheitstest mit dem Diagnosegerät durchführen lassen

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