P0540 a P0543 y P0640: calentador del aire de admisión del diésel
El calentador que calienta el aire que entra en un motor diésel, o su circuito de mando, tiene una falla: el circuito está abierto, bajo o alto.
GravedadBajaPoco riesgo para el auto, pero la falla sigue hasta que se repare.
¿Se puede seguir manejando?Puede circular, pida una revisión¿Qué significa el código P0540?
Algunos motores diésel, a menudo en pick-ups y vehículos comerciales, calientan el aire de admisión con una rejilla calefactora eléctrica en lugar de los calentadores o además de ellos. Funciona unos segundos antes y después de un arranque en frío y ayuda al motor a arrancar con suavidad y a echar menos humo. Si falla, el motor arranca peor con frío, echa humo blanco durante más tiempo y funciona irregular al principio, pero va con normalidad una vez caliente.
¿Qué causa el código P0540?
- Una rejilla calefactora quemada
- Un relé del calentador defectuoso, que lleva una corriente elevada
- Un terminal de cable grueso con corrosión o suelto en el calentador
- Un cable de mando dañado entre el relé y el módulo de control
Qué revisar primero con el código P0540
- Mire si la luz de precalentamiento se comporta como siempre al poner el contacto con frío
- Escuche si el relé del calentador conecta y desconecta con un clic
- Inspeccione los terminales de los cables gruesos en el calentador y en el relé en busca de corrosión y holguras
- Haga medir la corriente que consume el calentador
¿Se puede manejar con el código P0540?
Puede manejar con seguridad una vez arrancado el motor. Los arranques en frío cuestan más y echan más humo, así que repárelo antes de que llegue el frío.
En la verificación vehicular de la Ciudad de México, la prueba OBD rechaza un auto con la luz de falla encendida, así que hay que repararlo antes.
Códigos de esta página
- P0540Calefactor del aire de admisión "A": circuito
- P0541Calefactor del aire de admisión "A": circuito, señal baja
- P0542Calefactor del aire de admisión "A": circuito, señal alta
- P0543Calefactor del aire de admisión "A": circuito abierto
- P0640Calefactor del aire de admisión: circuito de control
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Revisado el · Rafael Soares
Son los significados genéricos que comparten todos los fabricantes. Cada marca añade sus propios detalles, así que el manual de su auto, la información técnica del fabricante y un mecánico cualificado tienen siempre la última palabra. OdoKeep no tiene ninguna relación con los fabricantes, y la app no lee códigos del auto.
