P0045 et codes voisins: régulation du turbo, wastegate et capteurs de suralimentation
L'électrovanne qui régule la pression du turbo, la soupape de décharge, une électrovanne de wastegate (A ou B) ou un capteur de pression de suralimentation (A ou B) présente un défaut de circuit ou une valeur incohérente, ou la turbine a pris trop de régime (P0049).
GravitéÉlevéeContinuer peut causer des dégâts coûteux, alors occupez-vous-en tout de suite.
Peut-on continuer à rouler ?Seulement jusqu'au garageQue signifie le code P0045 ?
La pression d'un turbo est limitée par une wastegate ou par des ailettes à géométrie variable, actionnées par une électrovanne que le calculateur commande en lisant un capteur de pression. Une soupape de décharge relâche la pression quand on lève le pied. Si le calculateur ne peut pas commander l'une de ces pièces ou se fier au capteur, il limite en général la pression et la voiture manque de reprises. Le P0049 est à prendre au sérieux : la turbine a tourné plus vite que permis, ce qui peut détruire le turbo.
Quelles sont les causes du code P0045 ?
- Une électrovanne de régulation du turbo ou de wastegate défaillante
- Une durite de dépression fendue ou débranchée vers l'électrovanne ou la wastegate
- Un capteur de pression de suralimentation défaillant ou son câblage
- Une wastegate ou un mécanisme d'ailettes grippé par la suie ou la corrosion
- Un fil ou un connecteur endommagé près du turbo chaud
Que vérifier d'abord pour le code P0045
- Inspectez les durites de dépression entre l'électrovanne, la source de dépression et la wastegate
- Mesurez la résistance de l'électrovanne de turbo et inspectez son connecteur
- Moteur arrêté, comparez la valeur du capteur de suralimentation à la pression atmosphérique
- Faites actionner la wastegate ou les ailettes à l'outil de diagnostic pour vérifier qu'elles sont libres
Peut-on rouler avec le code P0045 ?
Roulez seulement jusqu'au garage et en douceur, car la puissance est en général limitée. Avec le P0049, ou si un sifflement se change en hurlement, si vous voyez une fumée bleue ou perdez la puissance d'un coup, arrêtez-vous et faites remorquer la voiture, car le turbo est peut-être en train de lâcher.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P0033Vanne de dérivation du turbocompresseur : circuit de commande
- P0034Vanne de dérivation du turbocompresseur : circuit de commande, signal bas
- P0035Vanne de dérivation du turbocompresseur : circuit de commande, signal haut
- P0039Vanne de dérivation du turbo/compresseur : circuit de commande, plage/performance
- P0045Électrovanne de régulation de pression du turbo/compresseur : circuit défaillant ou ouvert
- P0046Électrovanne de régulation de pression du turbo/compresseur : circuit, plage/performance
- P0047Électrovanne de régulation de pression du turbo/compresseur : circuit, signal bas
- P0048Électrovanne de régulation de pression du turbo/compresseur : circuit, signal haut
- P0049Survitesse de la turbine du turbo/compresseur
- P0235Capteur de pression de suralimentation "A" : circuit
- P0236Capteur de pression de suralimentation "A" : circuit, plage/performance
- P0237Capteur de pression de suralimentation "A" : circuit, signal bas
- P0238Capteur de pression de suralimentation "A" : circuit, signal haut
- P0239Capteur de pression de suralimentation "B" : circuit
- P0240Capteur de pression de suralimentation "B" : circuit, plage/performance
- P0241Capteur de pression de suralimentation "B" : circuit, signal bas
- P0242Capteur de pression de suralimentation "B" : circuit, signal haut
- P0243Électrovanne de wastegate "A"
- P0244Électrovanne de wastegate "A" : plage/performance
- P0245Électrovanne de wastegate "A" : signal bas
- P0246Électrovanne de wastegate "A" : signal haut
- P0247Électrovanne de wastegate "B"
- P0248Électrovanne de wastegate "B" : plage/performance
- P0249Électrovanne de wastegate "B" : signal bas
- P0250Électrovanne de wastegate "B" : signal haut
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
