P0230 à P0233: circuits de la pompe à carburant
Le circuit primaire de la pompe à carburant présente un défaut, ou son circuit secondaire donne un signal bas, haut ou intermittent.
GravitéÉlevéeContinuer peut causer des dégâts coûteux, alors occupez-vous-en tout de suite.
Peut-on continuer à rouler ?Seulement jusqu'au garageQue signifie le code P0230 ?
La pompe électrique dans le réservoir est commandée par un relais ou un boîtier de pompe, et le calculateur moteur surveille le circuit. Ces codes ne mesurent pas la pression du carburant ; ils indiquent que l'alimentation électrique de la pompe, ou son retour, n'est pas correcte. Sans alimentation, le moteur ne démarre pas ; avec une alimentation intermittente, il peut caler en roulant.
Quelles sont les causes du code P0230 ?
- Un relais de pompe à carburant défaillant
- Un fusible de pompe à carburant grillé
- Un connecteur oxydé sur le dessus du réservoir ou un fil endommagé
- Une pompe usée qui consomme trop de courant, ou un boîtier de pompe défaillant
Que vérifier d'abord pour le code P0230
- En mettant le contact, écoutez si la pompe tourne pendant deux secondes
- Contrôlez le fusible de la pompe et échangez le relais avec un relais identique
- Inspectez le connecteur de la pompe et le câblage jusqu'au réservoir
- Faites mesurer la consommation de la pompe et la tension qui lui arrive
Peut-on rouler avec le code P0230 ?
Roulez seulement si c'est indispensable. Le moteur peut caler sans prévenir, dans la circulation ou à vitesse soutenue, et peut ne pas redémarrer ; s'il a déjà calé une fois, faites remorquer la voiture.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
- P0230Pompe à carburant, primaire : circuit
- P0231Pompe à carburant, secondaire : circuit, signal bas
- P0232Pompe à carburant, secondaire : circuit, signal haut
- P0233Pompe à carburant, secondaire : circuit intermittent
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
