P0320 à P0323, P0370 à P0379, P0385 à P0389 et codes voisins: signaux de régime et de référence
Le signal de régime venant de l'allumage ou de l'allumeur, un signal de référence haute résolution (A ou B) ou le second capteur de position de vilebrequin (B) n'a pas de signal, a trop ou trop peu d'impulsions ou un signal erratique, ou la variation du vilebrequin n'a pas été apprise (P0315), ou un capteur de route dégradée présente un défaut.
GravitéÉlevéeContinuer peut causer des dégâts coûteux, alors occupez-vous-en tout de suite.
Peut-on continuer à rouler ?Seulement jusqu'au garageQue signifie le code P0320 ?
Le calculateur cale chaque injection et chaque étincelle sur des signaux qui lui disent où se trouve le vilebrequin et à quelle vitesse il tourne. En plus du capteur de vilebrequin principal couvert par P0335 à P0339, certains moteurs utilisent un signal d'allumeur, une cible de référence haute résolution ou un second capteur de vilebrequin. Si l'un de ces signaux disparaît, le moteur peut avoir des ratés, caler ou refuser de démarrer. Le P0315 est différent : après certaines réparations, le calculateur doit réapprendre les petites variations de la cible du vilebrequin avant de pouvoir détecter les ratés de façon fiable.
Quelles sont les causes du code P0320 ?
- Un capteur défaillant ou un fil endommagé jusqu'à lui
- Un entrefer du capteur trop grand, ou de la limaille sur sa pointe
- Une cible dentée ou de référence endommagée
- Un capteur d'allumeur en fin de vie sur les moteurs anciens
- Un apprentissage de la variation du vilebrequin non fait après le remplacement du capteur, du calculateur ou du volant moteur
Que vérifier d'abord pour le code P0320
- Notez si le moteur cale ou a des ratés à chaud, signe d'un capteur en fin de vie
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur et cherchez du métal sur sa pointe
- Faites regarder le signal à l'oscilloscope à la recherche d'impulsions manquantes ou en trop
- Pour le P0315, faites faire l'apprentissage de la variation du vilebrequin à l'outil de diagnostic
Peut-on rouler avec le code P0320 ?
Roulez seulement jusqu'au garage si le moteur tourne rond. Un signal de régime perdu peut arrêter le moteur sans prévenir, faites donc remorquer la voiture s'il a déjà calé, s'il coupe ou s'il ne démarre pas.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P0315Variation du système de position du vilebrequin non apprise
- P0317Équipement de détection de route dégradée absent
- P0318Signal du capteur de route dégradée "A" : circuit
- P0319Capteur de route dégradée "B"
- P0320Entrée régime moteur de l'allumage/distributeur : circuit
- P0321Entrée régime moteur de l'allumage/distributeur : circuit, plage/performance
- P0322Entrée régime moteur de l'allumage/distributeur : circuit sans signal
- P0323Entrée régime moteur de l'allumage/distributeur : circuit intermittent
- P0370Signal de référence haute résolution "A"
- P0371Signal de référence haute résolution "A" : trop d'impulsions
- P0372Signal de référence haute résolution "A" : pas assez d'impulsions
- P0373Signal de référence haute résolution "A" : impulsions intermittentes ou irrégulières
- P0374Signal de référence haute résolution "A" : aucune impulsion
- P0375Signal de référence haute résolution "B"
- P0376Signal de référence haute résolution "B" : trop d'impulsions
- P0377Signal de référence haute résolution "B" : pas assez d'impulsions
- P0378Signal de référence haute résolution "B" : impulsions intermittentes ou irrégulières
- P0379Signal de référence haute résolution "B" : aucune impulsion
- P0385Capteur de position du vilebrequin "B" : circuit
- P0386Capteur de position du vilebrequin "B" : circuit, plage/performance
- P0387Capteur de position du vilebrequin "B" : circuit, signal bas
- P0388Capteur de position du vilebrequin "B" : circuit, signal haut
- P0389Capteur de position du vilebrequin "B" : circuit intermittent
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
