P0815 et codes voisins: palettes, grille manuelle et capteurs du levier
Une commande que le conducteur utilise pour changer de rapport ou de mode présente un défaut : le contacteur ou la palette de montée ou de descente, les contacteurs de la grille manuelle, les capteurs de position du levier, le contacteur pousser-tirer, le contacteur de mode normal ou sport, l'affichage du rapport ou la commande de saut de rapport.
GravitéModéréeEn général pas urgent aujourd'hui, mais cela peut s'aggraver.
Peut-on continuer à rouler ?Roulez en douceur, garage bientôtQue signifie le code P0815 ?
Beaucoup de boîtes automatiques et robotisées laissent le conducteur passer les rapports à la main par des palettes ou une grille manuelle, et certains leviers électroniques transmettent leur position sous forme de signaux de capteur au lieu de tirer un câble. Ces codes disent qu'une de ces commandes est hors plage ou bloquée, ou que sa position ne concorde pas avec ce qu'indique la boîte. En général, la boîte ignore la commande en défaut et continue de passer les rapports seule ; avec un levier électronique, un défaut de position peut empêcher d'engager une position.
Quelles sont les causes du code P0815 ?
- Une palette ou un contacteur usé ou bloqué, parfois après une boisson renversée
- Un ressort spiral du volant endommagé, par où passe le câblage des palettes
- Un capteur de position du levier ou son connecteur en défaut
- Un fil endommagé dans la console centrale
Que vérifier d'abord pour le code P0815
- Notez quelle commande ne fonctionne plus et si la boîte passe encore les rapports seule
- Vérifiez si les palettes et la grille manuelle accrochent ou ont perdu leur déclic
- Demandez si le volant ou la console centrale ont été déposés récemment
- Observez l'état des contacteurs à l'outil de diagnostic en actionnant chaque commande
Peut-on rouler avec le code P0815 ?
En général, vous pouvez rouler jusqu'au garage, en mode automatique normal. Si un levier électronique n'engage pas D, R ou P de façon fiable, ne roulez pas ; immobilisez la voiture avec le frein de stationnement et faites-la contrôler.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P0790Commutateur de mode normal/sport : circuit
- P0803Électrovanne de saut de rapport de la 1re à la 4e : circuit de commande
- P0804Témoin de saut de rapport de la 1re à la 4e : circuit de commande
- P0814Affichage de la position du sélecteur : circuit
- P0815Contacteur de montée de rapport : circuit
- P0816Contacteur de rétrogradage : circuit
- P0819Corrélation entre les contacteurs de passage et la position du sélecteur
- P0820Capteur de position X-Y du levier de vitesses : circuit
- P0821Position X du levier de vitesses : circuit
- P0822Position Y du levier de vitesses : circuit
- P0823Position X du levier de vitesses : circuit intermittent
- P0824Position Y du levier de vitesses : circuit intermittent
- P0825Contacteur pousser/tirer du levier (anticipation de passage)
- P0826Contacteur de montée et de rétrogradage : circuit
- P0827Contacteur de montée et de rétrogradage : circuit, signal bas
- P0828Contacteur de montée et de rétrogradage : circuit, signal haut
- P2775Contacteur de montée de rapport : circuit, plage/performance
- P2776Contacteur de montée de rapport : circuit, signal bas
- P2777Contacteur de montée de rapport : circuit, signal haut
- P2778Contacteur de montée de rapport : circuit intermittent ou irrégulier
- P2779Contacteur de rétrogradage : circuit, plage/performance
- P2780Contacteur de rétrogradage : circuit, signal bas
- P2781Contacteur de rétrogradage : circuit, signal haut
- P2782Contacteur de rétrogradage : circuit intermittent ou irrégulier
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
