P2146 à P2157, P0611, P0612, P0618 et P0619: alimentation des groupes d'injecteurs et boîtiers de commande
Le circuit qui alimente un groupe d'injecteurs (A à D) est ouvert, bas ou haut, le boîtier de commande des injecteurs ou son relais présente un défaut, ou le calculateur de carburant alternatif signale une erreur de mémoire.
GravitéÉlevéeContinuer peut causer des dégâts coûteux, alors occupez-vous-en tout de suite.
Peut-on continuer à rouler ?Seulement jusqu'au garageQue signifie le code P2146 ?
Sur beaucoup de diesels et de moteurs essence à injection directe, les injecteurs ont besoin d'une tension de commande élevée, produite dans le calculateur moteur ou dans un boîtier de commande d'injecteurs séparé, et partagée par groupes d'injecteurs. Si l'alimentation d'un groupe lâche, tous les cylindres de ce groupe s'arrêtent de fonctionner en même temps, donc le moteur tourne très mal ou pas du tout. Les voitures prévues d'usine pour rouler au gaz ont un calculateur de carburant alternatif, et ses erreurs de mémoire couvrent ce système.
Quelles sont les causes du code P2146 ?
- Un court-circuit dans un injecteur ou son fil qui fait chuter tout le groupe
- Un faisceau d'injecteurs endommagé, souvent sous le couvre-culasse
- Un boîtier de commande d'injecteurs ou son relais défaillant
- Une mauvaise masse ou une mauvaise alimentation du calculateur moteur
- Un défaut dans le calculateur de carburant alternatif, pour les codes P0618 et P0619
Que vérifier d'abord pour le code P2146
- Notez quels cylindres ont des ratés : ils montrent quel groupe a perdu son alimentation
- Débranchez les injecteurs de ce groupe un par un pour trouver celui qui est en court-circuit
- Inspectez le faisceau d'injecteurs à la recherche de frottements et d'huile
- Contrôlez le relais et l'alimentation du boîtier de commande d'injecteurs
Peut-on rouler avec le code P2146 ?
Roulez seulement jusqu'au garage, et seulement si le moteur tourne rond. Si plusieurs cylindres ont des ratés en même temps, si le moteur tremble ou perd de la puissance, arrêtez-vous et faites remorquer la voiture.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P0611Calculateur des injecteurs : performance
- P0612Relais du calculateur des injecteurs
- P0618Erreur de la mémoire KAM du calculateur de carburant alternatif
- P0619Erreur de la mémoire RAM/ROM du calculateur de carburant alternatif
- P2146Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "A" : circuit défaillant ou ouvert
- P2147Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "A" : circuit, signal bas
- P2148Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "A" : circuit, signal haut
- P2149Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "B" : circuit défaillant ou ouvert
- P2150Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "B" : circuit, signal bas
- P2151Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "B" : circuit, signal haut
- P2152Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "C" : circuit défaillant ou ouvert
- P2153Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "C" : circuit, signal bas
- P2154Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "C" : circuit, signal haut
- P2155Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "D" : circuit défaillant ou ouvert
- P2156Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "D" : circuit, signal bas
- P2157Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs "D" : circuit, signal haut
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
