P2300 à P2335: circuits primaire et secondaire des bobines d'allumage A à L

Le circuit primaire d'une bobine d'allumage (A à L) lit bas ou haut, ou son circuit secondaire, côté haute tension, présente un défaut.

GravitéÉlevéeContinuer peut causer des dégâts coûteux, alors occupez-vous-en tout de suite.

Peut-on continuer à rouler ?Seulement jusqu'au garage

Que signifie le code P2300 ?

Là où les codes P0350 à P0362 signalent un défaut de bobine en général, ceux-ci disent quel côté a lâché. Le circuit primaire est le fil basse tension que le calculateur commute ; bas signifie en général un court-circuit à la masse, haut un court-circuit au positif ou un fil coupé. Le circuit secondaire est la haute tension qui saute entre les électrodes de la bougie, et un défaut à ce niveau vient souvent d'une bougie usée, d'une bobine fissurée ou d'un capuchon abîmé. Dans tous les cas, ce cylindre a des ratés.

Quelles sont les causes du code P2300 ?

  1. Une bobine d'allumage fissurée ou un étage de commande défaillant
  2. Une bougie usée à l'écartement trop grand, pour les codes du secondaire
  3. Un capuchon de bobine déchiré ou des traces d'amorçage qui envoient l'étincelle à la masse
  4. Un fil primaire ou un connecteur endommagé sur la bobine
  5. De l'humidité ou de l'huile qui passe le joint de bobine et entre dans le puits de bougie

Que vérifier d'abord pour le code P2300

  • Faites correspondre la lettre de la bobine au cylindre avec la documentation technique
  • Inspectez le capuchon de bobine et le puits de bougie à la recherche d'huile, d'eau et de traces de brûlure
  • Contrôlez l'écartement et l'état de la bougie
  • Échangez la bobine avec une voisine pour voir si le défaut la suit

Peut-on rouler avec le code P2300 ?

Roulez seulement jusqu'au garage, en douceur. Une bobine morte signifie un cylindre qui a des ratés, et le carburant imbrûlé peut faire surchauffer le catalyseur ; si le témoin moteur clignote ou si le moteur tremble fort, arrêtez-vous et faites remorquer la voiture.

Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.

Codes de cette page

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  • P2300Bobine d'allumage "A" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2301Bobine d'allumage "A" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2302Bobine d'allumage "A" : circuit secondaire
  • P2303Bobine d'allumage "B" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2304Bobine d'allumage "B" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2305Bobine d'allumage "B" : circuit secondaire
  • P2306Bobine d'allumage "C" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2307Bobine d'allumage "C" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2308Bobine d'allumage "C" : circuit secondaire
  • P2309Bobine d'allumage "D" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2310Bobine d'allumage "D" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2311Bobine d'allumage "D" : circuit secondaire
  • P2312Bobine d'allumage "E" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2313Bobine d'allumage "E" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2314Bobine d'allumage "E" : circuit secondaire
  • P2315Bobine d'allumage "F" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2316Bobine d'allumage "F" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2317Bobine d'allumage "F" : circuit secondaire
  • P2318Bobine d'allumage "G" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2319Bobine d'allumage "G" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2320Bobine d'allumage "G" : circuit secondaire
  • P2321Bobine d'allumage "H" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2322Bobine d'allumage "H" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2323Bobine d'allumage "H" : circuit secondaire
  • P2324Bobine d'allumage "I" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2325Bobine d'allumage "I" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2326Bobine d'allumage "I" : circuit secondaire
  • P2327Bobine d'allumage "J" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2328Bobine d'allumage "J" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2329Bobine d'allumage "J" : circuit secondaire
  • P2330Bobine d'allumage "K" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2331Bobine d'allumage "K" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2332Bobine d'allumage "K" : circuit secondaire
  • P2333Bobine d'allumage "L" : circuit de commande primaire, signal bas
  • P2334Bobine d'allumage "L" : circuit de commande primaire, signal haut
  • P2335Bobine d'allumage "L" : circuit secondaire

Vérifié le · Rafael Soares

Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.

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