P2400 à P2422 et P2024 à P2028: pompe de détection de fuite, capteur de bouchon, vannes et température des vapeurs
Dans le système qui retient les vapeurs de carburant, la pompe de détection de fuite ou son circuit de retour, le capteur de bouchon de réservoir, la vanne de commutation ou la vanne de mise à l'air présente un défaut, ou le capteur de température des vapeurs lit faux.
GravitéFaiblePeu de risque pour la voiture, mais le défaut reste jusqu'à la réparation.
Peut-on continuer à rouler ?Vous pouvez rouler, prenez rendez-vousQue signifie le code P2400 ?
Certaines voitures testent l'étanchéité du circuit des vapeurs en y pompant un peu d'air ou en y créant une dépression avec une petite pompe électrique, puis en observant comment la pression se maintient. Un capteur sur la goulotte indique au calculateur si le bouchon est fermé et, sur certaines voitures, allume un rappel. Un capteur de température des vapeurs aide à juger les mesures. Quand l'une de ces pièces lâche, le calculateur ne peut pas terminer son test d'étanchéité, il allume donc le témoin, mais le moteur fonctionne normalement.
Quelles sont les causes du code P2400 ?
- Une pompe de détection de fuite défaillante ou qui a pris l'eau
- Un bouchon de réservoir mal fermé, ou un capteur de bouchon défaillant sur la goulotte
- Une vanne de mise à l'air bloquée ouverte ou fermée par la saleté
- Un fil ou un connecteur endommagé près du réservoir ou du canister
- Un capteur de température des vapeurs défaillant
Que vérifier d'abord pour le code P2400
- Vérifiez que le bouchon de réservoir est fermé et cliquette, et que son joint est intact
- Inspectez la pompe de détection de fuite et la vanne de mise à l'air près du canister à la recherche de saleté et d'eau
- Inspectez le câblage sous la voiture près du réservoir
- Faites faire le test de détection de fuite à l'outil de diagnostic
Peut-on rouler avec le code P2400 ?
Vous pouvez rouler en sécurité. La voiture risque d'échouer au contrôle antipollution avant la réparation ; si l'odeur de carburant est forte, faites-la voir bientôt.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P2024Capteur de température des vapeurs de carburant (EVAP) : circuit
- P2025Capteur de température des vapeurs de carburant (EVAP) : performance
- P2026Capteur de température des vapeurs de carburant (EVAP) : circuit, tension basse
- P2027Capteur de température des vapeurs de carburant (EVAP) : circuit, tension haute
- P2028Capteur de température des vapeurs de carburant (EVAP) : circuit intermittent
- P2400Pompe de détection de fuites du système EVAP : circuit de commande défaillant ou ouvert
- P2401Pompe de détection de fuites du système EVAP : circuit de commande, signal bas
- P2402Pompe de détection de fuites du système EVAP : circuit de commande, signal haut
- P2403Pompe de détection de fuites du système EVAP : circuit de détection défaillant ou ouvert
- P2404Détection de la pompe de fuites du système EVAP : circuit, plage/performance
- P2405Pompe de détection de fuites du système EVAP : circuit de détection, signal bas
- P2406Pompe de détection de fuites du système EVAP : circuit de détection, signal haut
- P2407Détection de la pompe de fuites du système EVAP : circuit intermittent ou irrégulier
- P2408Capteur/contacteur du bouchon de réservoir : circuit
- P2409Capteur/contacteur du bouchon de réservoir : circuit, plage/performance
- P2410Capteur/contacteur du bouchon de réservoir : circuit, signal bas
- P2411Capteur/contacteur du bouchon de réservoir : circuit, signal haut
- P2412Capteur/contacteur du bouchon de réservoir : circuit intermittent ou irrégulier
- P2418Vanne de commutation du système EVAP : circuit de commande défaillant ou ouvert
- P2419Vanne de commutation du système EVAP : circuit de commande, signal bas
- P2420Vanne de commutation du système EVAP : circuit de commande, signal haut
- P2421Vanne de mise à l'air du système EVAP : bloqué ouvert
- P2422Vanne de mise à l'air du système EVAP : bloqué fermé
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
