P0070 à P0074, P0095 à P0099 et P0127: température de l'air extérieur et d'admission

Le capteur qui lit la température extérieure, ou le second capteur de température d'air d'admission, présente un défaut de circuit ou une valeur incohérente, ou l'air qui entre dans le moteur est plus chaud qu'il ne devrait (P0127).

GravitéFaiblePeu de risque pour la voiture, mais le défaut reste jusqu'à la réparation.

Peut-on continuer à rouler ?Vous pouvez rouler, prenez rendez-vous

Que signifie le code P0070 ?

Le capteur extérieur, en général derrière la calandre, alimente l'affichage de la température extérieure, la climatisation et certaines stratégies moteur. Le second capteur de température d'air d'admission se trouve après le turbo ou l'échangeur et indique au calculateur la température de l'air comprimé. Le P0127 dit que l'air d'admission est trop chaud, ce qui sur un moteur turbo signifie souvent un échangeur bouché ou de l'air aspiré dans le compartiment moteur au lieu de l'extérieur.

Quelles sont les causes du code P0070 ?

  1. Un capteur extérieur défaillant derrière le pare-chocs, souvent abîmé par des gravillons ou un léger choc
  2. Un second capteur de température d'air d'admission défaillant ou son câblage
  3. Un échangeur encrassé par la saleté ou des feuilles, pour le P0127
  4. Une gaine d'admission débranchée qui aspire de l'air chaud dans le compartiment moteur
  5. Un connecteur oxydé exposé aux projections de la route

Que vérifier d'abord pour le code P0070

  • Comparez la température extérieure affichée à la température réelle après que la voiture est restée à l'arrêt
  • Inspectez le capteur extérieur et son connecteur derrière la calandre ou le pare-chocs
  • Regardez la face avant de l'échangeur et du radiateur à la recherche de saleté et de feuilles
  • Vérifiez que les gaines d'admission sont branchées et aspirent de l'air frais

Peut-on rouler avec le code P0070 ?

Vous pouvez rouler en sécurité. L'affichage de la température extérieure et la climatisation automatique peuvent se tromper ; avec le P0127 sur un moteur turbo, évitez les fortes accélérations par temps chaud tant que la cause n'est pas trouvée.

Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.

Codes de cette page

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  • P0070Capteur de température extérieure : circuit
  • P0071Capteur de température extérieure : plage/performance
  • P0072Capteur de température extérieure : circuit, signal bas
  • P0073Capteur de température extérieure : circuit, signal haut
  • P0074Capteur de température extérieure : circuit intermittent
  • P0095Capteur de température d'air d'admission 2 : circuit
  • P0096Capteur de température d'air d'admission 2 : circuit, plage/performance
  • P0097Capteur de température d'air d'admission 2 : circuit, signal bas
  • P0098Capteur de température d'air d'admission 2 : circuit, signal haut
  • P0099Capteur de température d'air d'admission 2 : circuit intermittent ou irrégulier
  • P0127Température d'air d'admission : valeur trop haute

Vérifié le · Rafael Soares

Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.

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