P0190 à P0194, P0001 à P0007 et codes voisins: pression de rampe de carburant
Le capteur qui lit la pression dans la rampe de carburant présente un défaut de circuit ou une valeur incohérente, le régulateur de débit de carburant ou la vanne de coupure présente un défaut de circuit, le calculateur a détecté une fuite de carburant (P0093, P0094), ou le débit ou le calage de l'injection sont faux (P0148, P0149).
GravitéÉlevéeContinuer peut causer des dégâts coûteux, alors occupez-vous-en tout de suite.
Peut-on continuer à rouler ?Seulement jusqu'au garageQue signifie le code P0190 ?
Les diesels à rampe commune et les moteurs essence à injection directe font travailler le carburant à très haute pression dans une rampe qui alimente les injecteurs. Un capteur sur la rampe indique cette pression, et un régulateur de débit ou de pression sur la pompe haute pression la contrôle ; certains moteurs ont aussi une vanne de coupure. Si le capteur se trompe, le calculateur ne peut pas doser le carburant et limite en général la puissance. P0093 et P0094 signifient que la pression chute d'une façon qui fait penser à une fuite de carburant, ce qui sur un circuit haute pression est un risque d'incendie.
Quelles sont les causes du code P0190 ?
- Un capteur de pression de rampe défaillant ou un fil endommagé jusqu'à lui
- Un régulateur de débit ou de pression défaillant sur la pompe haute pression
- Un retour d'injecteur, un tuyau haute pression ou un raccord qui fuit, pour les codes de fuite
- Un filtre à carburant colmaté ou une pompe de gavage faible
- De l'eau ou des impuretés dans le carburant qui abîment le régulateur
Que vérifier d'abord pour le code P0190
- Moteur arrêté, cherchez des fuites et une odeur de carburant autour de la pompe, de la rampe, des tuyaux et des injecteurs
- Comparez la pression demandée et la pression réelle de rampe à l'outil de diagnostic
- Vérifiez la date du dernier changement du filtre à carburant
- Sur un diesel, faites mesurer les débits de retour des injecteurs
Peut-on rouler avec le code P0190 ?
Roulez seulement jusqu'au garage, en douceur, car la puissance est en général limitée. Si vous sentez du carburant, voyez une fuite ou si le code est le P0093, arrêtez-vous, coupez le moteur et ne redémarrez pas ; faites remorquer la voiture, car du carburant sous haute pression près d'un moteur chaud peut prendre feu.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P0001Régulateur de volume de carburant : circuit de commande défaillant ou ouvert
- P0002Régulateur de volume de carburant : circuit de commande, plage/performance
- P0003Régulateur de volume de carburant : circuit de commande, signal bas
- P0004Régulateur de volume de carburant : circuit de commande, signal haut
- P0005Vanne de coupure de carburant "A" : circuit de commande défaillant ou ouvert
- P0006Vanne de coupure de carburant "A" : circuit de commande, signal bas
- P0007Vanne de coupure de carburant "A" : circuit de commande, signal haut
- P0093Fuite du circuit de carburant : fuite importante
- P0094Fuite du circuit de carburant : petite fuite
- P0148Erreur d'alimentation en carburant
- P0149Erreur de calage de l'injection
- P0190Capteur de pression de rampe : circuit
- P0191Capteur de pression de rampe : circuit, plage/performance
- P0192Capteur de pression de rampe : circuit, signal bas
- P0193Capteur de pression de rampe : circuit, signal haut
- P0194Capteur de pression de rampe : circuit intermittent
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
