P0425 à P0429 et P0435 à P0439: capteurs de température et réchauffeur du catalyseur
Le capteur de température du catalyseur de la rangée 1 (P0425 à P0428) ou de la rangée 2 (P0435 à P0438) présente un défaut de circuit ou une valeur incohérente, basse ou haute, ou le circuit de commande du réchauffeur de catalyseur (P0429, P0439) présente un défaut.
GravitéModéréeEn général pas urgent aujourd'hui, mais cela peut s'aggraver.
Peut-on continuer à rouler ?Roulez en douceur, garage bientôtQue signifie le code P0425 ?
Certains moteurs mesurent la température dans le catalyseur ou près de lui, pour le protéger de la surchauffe et, sur les diesels, pour gérer le filtre à particules et le reste du post-traitement. Quelques-uns ont un catalyseur chauffé électriquement, qui monte plus vite en température après un démarrage à froid. Si un capteur lâche, le calculateur utilise un modèle et peut limiter la régénération ou la puissance par sécurité. Les capteurs sont placés dans des zones très chaudes, donc les dégâts de chaleur sur leur câblage sont fréquents.
Quelles sont les causes du code P0425 ?
- Un capteur de température défaillant, usé par la chaleur
- Des dégâts de chaleur sur le câblage ou le connecteur du capteur
- Un connecteur oxydé par les projections sous la voiture
- Un réchauffeur de catalyseur ou son relais défaillant
Que vérifier d'abord pour le code P0425
- Inspectez le câblage du capteur le long de l'échappement à la recherche d'isolant fondu
- Comparez les températures à l'outil de diagnostic moteur froid, où elles doivent être proches de la température extérieure
- Cherchez d'autres codes d'échappement, comme ceux du filtre à particules ou des sondes lambda
- Contrôlez le relais et le fusible du réchauffeur de catalyseur, s'il existe
Peut-on rouler avec le code P0425 ?
En général, vous pouvez rouler jusqu'au garage. Si le moteur est aussi mou, si ça sent le chaud ou si l'échappement rougit, arrêtez-vous, car le catalyseur est peut-être en surchauffe.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P0425Capteur de température du catalyseur
- P0426Capteur de température du catalyseur : plage/performance
- P0427Capteur de température du catalyseur : signal bas
- P0428Capteur de température du catalyseur : signal haut
- P0429Chauffage du catalyseur : circuit de commande
- P0435Capteur de température du catalyseur
- P0436Capteur de température du catalyseur : plage/performance
- P0437Capteur de température du catalyseur : signal bas
- P0438Capteur de température du catalyseur : signal haut
- P0439Chauffage du catalyseur : circuit de commande
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.