P0555 à P0559: capteur de pression du servofrein

Que signifie le code P0555 ?

Le servofrein utilise la dépression du moteur, ou une pompe à vide sur beaucoup de diesels et de moteurs turbo, pour multiplier la force du pied sur la pédale. Certaines voitures mesurent cette dépression pour que le calculateur la maintienne suffisante, par exemple en fermant un peu le papillon ou en faisant tourner la pompe à vide, et pour prévenir quand l'assistance au freinage baisse. Un défaut de capteur signifie que le calculateur ne peut pas confirmer cette assistance ; une vraie perte de dépression signifie une pédale de frein beaucoup plus dure.

Quelles sont les causes du code P0555 ?

1. Un capteur de pression de servofrein défaillant ou un fil endommagé jusqu'à lui
2. Une durite de dépression fissurée ou un clapet anti-retour de servofrein défaillant
3. Une pompe à vide en fin de vie, sur les voitures qui en ont une
4. Une membrane de servofrein qui fuit

Que vérifier d'abord pour le code P0555

• Moteur arrêté, appuyez plusieurs fois sur le frein, puis démarrez : la pédale doit s'enfoncer légèrement
• Notez si la pédale est plus dure que d'habitude, ou si un sifflement se fait entendre sous la planche de bord au freinage
• Inspectez la durite de dépression et le clapet anti-retour entre le moteur et le servofrein
• Comparez la pression du servofrein moteur arrêté et moteur tournant à l'outil de diagnostic

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