P2031 à P2036, P2080 à P2087, P2428 et P2429: capteurs de température et surchauffe de l'échappement
Un capteur de température des gaz d'échappement, le capteur 1 ou 2 de la rangée 1 ou 2, présente un défaut de circuit ou lit hors plage, ou les gaz d'échappement d'une rangée sont trop chauds (P2428, P2429).
GravitéModéréeEn général pas urgent aujourd'hui, mais cela peut s'aggraver.
Peut-on continuer à rouler ?Roulez en douceur, garage bientôtQue signifie le code P2031 ?
Là où les codes P0544 à P0549 couvrent les premiers capteurs de température d'échappement, ceux-ci ajoutent le second capteur de chaque rangée, souvent après le catalyseur ou avant le filtre à particules, et des contrôles de plage pour les deux. Le calculateur compare les valeurs pour suivre la régénération et protéger le catalyseur et le turbo. P2428 et P2429 sont les plus importants : un échappement trop chaud peut abîmer le turbo, le catalyseur ou le filtre à particules, et il signale souvent un défaut moteur, comme des ratés ou trop de carburant.
Quelles sont les causes du code P2031 ?
- Un capteur de température d'échappement défaillant
- Un fil de capteur abîmé par la chaleur le long de l'échappement
- Des ratés ou un injecteur qui fuit, qui font trop chauffer l'échappement
- Une régénération du filtre à particules trop chaude ou trop longue
- Un connecteur oxydé par les projections de la route
Que vérifier d'abord pour le code P2031
- Comparez les valeurs de tous les capteurs de température d'échappement moteur froid
- Inspectez le câblage des capteurs à la recherche de dégâts de chaleur
- Avec le P2428 ou le P2429, lisez aussi les codes de ratés et d'injecteurs
- Demandez si une régénération a été interrompue ou faite récemment
Peut-on rouler avec le code P2031 ?
Avec un simple code de capteur, vous pouvez en général rouler jusqu'au garage. Avec le P2428 ou le P2429, ou une odeur de chaud sous la voiture, arrêtez-vous et laissez refroidir, car un échappement en surchauffe peut abîmer des pièces ou enflammer de l'herbe sèche dessous.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
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- P2031Capteur de température des gaz d'échappement : circuitbanc 1, capteur 2
- P2032Capteur de température des gaz d'échappement : circuit, signal basbanc 1, capteur 2
- P2033Capteur de température des gaz d'échappement : circuit, signal hautbanc 1, capteur 2
- P2034Capteur de température des gaz d'échappement : circuitbanc 2, capteur 2
- P2035Capteur de température des gaz d'échappement : circuit, signal basbanc 2, capteur 2
- P2036Capteur de température des gaz d'échappement : circuit, signal hautbanc 2, capteur 2
- P2080Capteur de température des gaz d'échappement : circuit, plage/performancebanc 1, capteur 1
- P2081Capteur de température des gaz d'échappement : circuit intermittentbanc 1, capteur 1
- P2082Capteur de température des gaz d'échappement : circuit, plage/performancebanc 2, capteur 1
- P2083Capteur de température des gaz d'échappement : circuit intermittentbanc 2, capteur 1
- P2084Capteur de température des gaz d'échappement : circuit, plage/performancebanc 1, capteur 2
- P2085Capteur de température des gaz d'échappement : circuit intermittentbanc 1, capteur 2
- P2086Capteur de température des gaz d'échappement : circuit, plage/performancebanc 2, capteur 2
- P2087Capteur de température des gaz d'échappement : circuit intermittentbanc 2, capteur 2
- P2428Température des gaz d'échappement : valeur trop hautebanc 1
- P2429Température des gaz d'échappement : valeur trop hautebanc 2
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
