P2200 à P2225: capteurs de NOx et leurs réchauffeurs

Que signifie le code P2200 ?

Les capteurs de NOx mesurent les oxydes d'azote dans l'échappement. La plupart des diesels à AdBlue en ont un avant le catalyseur SCR et un après, pour que le calculateur dose la bonne quantité et vérifie que le catalyseur fonctionne ; certains moteurs essence à piège à NOx en utilisent aussi. Chaque capteur porte son propre petit boîtier électronique et un réchauffeur. Si l'un lâche, le calculateur ne peut pas prouver que l'échappement est propre, il allume donc l'alerte antipollution et, sur beaucoup de voitures, un compte à rebours vers un blocage du démarrage commence.

Quelles sont les causes du code P2200 ?

1. Un capteur de NOx défaillant, qui s'use avec la chaleur et le temps
2. Un fil endommagé ou un connecteur oxydé entre le capteur et son boîtier
3. Un réchauffeur défaillant dans le capteur
4. Des fuites d'échappement en amont du capteur qui laissent entrer l'air extérieur
5. Une pollution par la suie ou l'huile due à un problème moteur en amont

Que vérifier d'abord pour le code P2200

• Notez si la voiture affiche un compte à rebours vers un blocage du démarrage ou une alerte antipollution
• Inspectez le câblage du capteur le long de l'échappement et le connecteur de son boîtier
• Vérifiez l'absence de fuite d'échappement en amont du capteur
• Faites comparer les valeurs de NOx avant et après le catalyseur à l'outil de diagnostic

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