P2604 à P2609, P2029 et P2030: réchauffeurs d'air d'admission et chauffage à carburant
Le réchauffeur A ou B d'air d'admission d'un diesel est hors plage ou fonctionne mal, le système de réchauffage de l'air d'admission présente un défaut, ou le chauffage additionnel à carburant est désactivé ou présente un défaut.
GravitéFaiblePeu de risque pour la voiture, mais le défaut reste jusqu'à la réparation.
Peut-on continuer à rouler ?Vous pouvez rouler, prenez rendez-vousQue signifie le code P2604 ?
Là où les codes P0540 à P0543 couvrent le circuit du premier réchauffeur d'air d'admission, ceux-ci ajoutent le second réchauffeur et la performance de tout le système, qui aide un diesel à démarrer et à tourner proprement par temps froid. Un chauffage à carburant brûle un peu de gazole pour chauffer le liquide de refroidissement, et avec lui l'habitacle et le moteur, avant ou peu après le démarrage ; il est courant sur les diesels vendus dans les pays froids. Ces défauts compliquent les démarrages à froid et les premières minutes de route, mais ne touchent pas un moteur chaud.
Quelles sont les causes du code P2604 ?
- Une grille chauffante grillée ou un relais de réchauffeur défaillant
- Une cosse de gros câble oxydée sur le réchauffeur
- Un chauffage à carburant encrassé de suie ou privé d'alimentation en carburant
- Un chauffage à carburant désactivé parce que le réservoir est bas
- Un fil de commande endommagé
Que vérifier d'abord pour le code P2604
- Notez si les démarrages à froid sont devenus plus difficiles ou plus fumants
- Contrôlez le relais du réchauffeur et les cosses des gros câbles
- Pour le chauffage à carburant, vérifiez qu'il y a assez de carburant dans le réservoir
- Faites lire la mémoire de défauts du chauffage lui-même, pour les chauffages à carburant
Peut-on rouler avec le code P2604 ?
Vous pouvez rouler en sécurité. Les démarrages à froid peuvent être plus difficiles et l'habitacle plus lent à chauffer, donc faites réparer avant la saison froide.
Depuis mai 2018, un témoin de défaillance moteur allumé est une défaillance majeure au contrôle technique (directive 2014/45/UE) : il faut une contre-visite après réparation.
Codes de cette page
- P2029Chauffage à carburant désactivé
- P2030Chauffage à carburant : performance
- P2604Réchauffeur d'air d'admission "A" : circuit, plage/performance
- P2605Réchauffeur d'air d'admission "A" : circuit défaillant ou ouvert
- P2606Réchauffeur d'air d'admission "B" : circuit, plage/performance
- P2607Réchauffeur d'air d'admission "B" : circuit, signal bas
- P2608Réchauffeur d'air d'admission "B" : circuit, signal haut
- P2609Système de réchauffage de l'air d'admission : performance
Codes associés
Vérifié le · Rafael Soares
Ce sont les significations génériques communes à tous les constructeurs. Chaque marque ajoute ses propres précisions : le carnet de la voiture, la documentation technique du constructeur et un mécanicien qualifié ont toujours le dernier mot. OdoKeep n'a aucun lien avec les constructeurs, et l'application ne lit pas les codes de la voiture.
