P0972 e codici collegati: circuiti delle elettrovalvole di cambio da A a F
Il circuito che la centralina del cambio usa per comandare una delle elettrovalvole di cambio marcia, indicate da A a F, legge basso, alto o fuori dal campo previsto, oppure l'elettrovalvola F stessa è bloccata o guasta.
GravitàModerataDi solito non è urgente oggi, ma può peggiorare se lo si lascia.
Si può continuare a guidare?Guida con calma, officina prestoChe cosa significa il codice P0972?
Mentre i codici da P0750 a P0774 descrivono un'elettrovalvola di cambio nel suo insieme, questi restringono il problema al filo tra la centralina e l'elettrovalvola. Basso di solito significa un corto verso massa, alto un corto verso l'alimentazione o un circuito aperto, e un codice di campo una resistenza che non corrisponde a una bobina sana. L'elettrovalvola F, sui cambi con molte marce, ha i propri codici da P2706 a P2710.
Che cosa causa il codice P0972?
- Un filo consumato per sfregamento sulla scatola del cambio o su una staffa
- Olio risalito attraverso il connettore fino al cablaggio
- Una bobina di elettrovalvola in corto o interrotta dentro il cambio
- Un guasto nello stadio di uscita della centralina del cambio
- Un connettore della centralina del cambio allentato o ossidato
Che cosa controllare per primo con il codice P0972
- Scollega il connettore del cambio e cerca olio e ossido verde sui pin
- Misura la resistenza di ogni elettrovalvola di cambio attraverso il connettore e confrontala con il valore previsto
- A centralina scollegata, verifica se il cablaggio ha un corto verso massa o verso l'alimentazione
- Nota se più elettrovalvole segnalano guasti insieme, il che indica un'alimentazione o un connettore in comune
Si può guidare con il codice P0972?
Arriva con dolcezza in officina. Il cambio di solito resta in una marcia; evita strade veloci e salite, e fermati se comincia a slittare o a scaldarsi troppo.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
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- P0972Elettrovalvola di cambio marcia "A": circuito di comando, campo/prestazioni
- P0973Elettrovalvola di cambio marcia "A": circuito di comando, segnale basso
- P0974Elettrovalvola di cambio marcia "A": circuito di comando, segnale alto
- P0975Elettrovalvola di cambio marcia "B": circuito di comando, campo/prestazioni
- P0976Elettrovalvola di cambio marcia "B": circuito di comando, segnale basso
- P0977Elettrovalvola di cambio marcia "B": circuito di comando, segnale alto
- P0978Elettrovalvola di cambio marcia "C": circuito di comando, campo/prestazioni
- P0979Elettrovalvola di cambio marcia "C": circuito di comando, segnale basso
- P0980Elettrovalvola di cambio marcia "C": circuito di comando, segnale alto
- P0981Elettrovalvola di cambio marcia "D": circuito di comando, campo/prestazioni
- P0982Elettrovalvola di cambio marcia "D": circuito di comando, segnale basso
- P0983Elettrovalvola di cambio marcia "D": circuito di comando, segnale alto
- P0984Elettrovalvola di cambio marcia "E": circuito di comando, campo/prestazioni
- P0985Elettrovalvola di cambio marcia "E": circuito di comando, segnale basso
- P0986Elettrovalvola di cambio marcia "E": circuito di comando, segnale alto
- P0997Elettrovalvola di cambio marcia "F": circuito di comando, campo/prestazioni
- P0998Elettrovalvola di cambio marcia "F": circuito di comando, segnale basso
- P0999Elettrovalvola di cambio marcia "F": circuito di comando, segnale alto
- P2706Elettrovalvola di cambio marcia "F"
- P2707Elettrovalvola di cambio marcia "F": prestazioni o bloccato su spento
- P2708Elettrovalvola di cambio marcia "F": bloccato su acceso
- P2709Elettrovalvola di cambio marcia "F": guasto elettrico
- P2710Elettrovalvola di cambio marcia "F": intermittente
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.
