Da U0030 a U0072: bus di comunicazione da A a E

Uno dei bus di comunicazione dell'auto, indicati con le lettere da A a E, ha un guasto sulla linea positiva o negativa, prestazioni scarse, oppure le due linee in corto tra loro.

GravitàAltaContinuare può causare danni costosi, quindi occupatene subito.

Si può continuare a guidare?Solo fino all'officina

Che cosa significa il codice U0030?

Oltre ai bus indicati da U0001 a U0029, lo standard ne riserva altri cinque, da A a E, che ogni costruttore assegna alle proprie reti. Ogni bus ha una linea positiva e una negativa che portano lo stesso messaggio a specchio, così una centralina riesce ancora a leggerlo quando una linea è disturbata. Questi codici dicono quale linea è sbagliata: aperta (senza collegamento), bassa (in corto verso massa), alta (in corto verso l'alimentazione), oppure la linea negativa a contatto con la positiva. Quale rete indichi una lettera dipende dall'auto, quindi è lo schema elettrico del costruttore a dire dove cercare.

Che cosa causa il codice U0030?

  1. Un filo del bus tagliato o schiacciato, per esempio sotto la guida di un sedile o dietro un pannello
  2. Un pin arretrato o allargato in un connettore, che non fa più contatto
  3. Ossido in un connettore dopo un'infiltrazione dal parabrezza, dallo scarico del tetto apribile o da una guarnizione della portiera
  4. Una centralina con il chip di rete guasto che tira una linea verso il basso o verso l'alto
  5. Una giunzione di riparazione o un accessorio collegato al bus

Che cosa controllare per primo con il codice U0030

  • Scopri dalle informazioni del costruttore quale rete indica la lettera su questa auto
  • A batteria scollegata, misura la resistenza tra le due linee alla presa di diagnosi
  • Scollega le centraline di quel bus una alla volta e guarda se il guasto sparisce
  • Ispeziona il cablaggio del bus dove passa vicino a cerniere, guide dei sedili e bordi del pianale

Si può guidare con il codice U0030?

Guida solo se l'auto si comporta normalmente, e solo fino all'officina. A seconda del bus, un guasto può spegnere la strumentazione, gli aiuti elettronici alla frenata o il controllo del cambio; fai trainare l'auto se si accendono più spie insieme o se entra in un modo di protezione.

Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.

Codici in questa pagina

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  • U0030Bus di comunicazione del veicolo A (+) aperto
  • U0031Bus di comunicazione del veicolo A (+): segnale basso
  • U0032Bus di comunicazione del veicolo A (+): segnale alto
  • U0033Bus di comunicazione del veicolo A (-) aperto
  • U0034Bus di comunicazione del veicolo A (-): segnale basso
  • U0035Bus di comunicazione del veicolo A (-): segnale alto
  • U0036Bus di comunicazione del veicolo A (-) in corto con A (+)
  • U0037Bus di comunicazione del veicolo B
  • U0038Bus di comunicazione del veicolo B: prestazioni
  • U0039Bus di comunicazione del veicolo B (+) aperto
  • U0040Bus di comunicazione del veicolo B (+): segnale basso
  • U0041Bus di comunicazione del veicolo B (+): segnale alto
  • U0042Bus di comunicazione del veicolo B (-) aperto
  • U0043Bus di comunicazione del veicolo B (-): segnale basso
  • U0044Bus di comunicazione del veicolo B (-): segnale alto
  • U0045Bus di comunicazione del veicolo B (-) in corto con B (+)
  • U0046Bus di comunicazione del veicolo C
  • U0047Bus di comunicazione del veicolo C: prestazioni
  • U0048Bus di comunicazione del veicolo C (+) aperto
  • U0049Bus di comunicazione del veicolo C (+): segnale basso
  • U0050Bus di comunicazione del veicolo C (+): segnale alto
  • U0051Bus di comunicazione del veicolo C (-) aperto
  • U0052Bus di comunicazione del veicolo C (-): segnale basso
  • U0053Bus di comunicazione del veicolo C (-): segnale alto
  • U0054Bus di comunicazione del veicolo C (-) in corto con C (+)
  • U0055Bus di comunicazione del veicolo D
  • U0056Bus di comunicazione del veicolo D: prestazioni
  • U0057Bus di comunicazione del veicolo D (+) aperto
  • U0058Bus di comunicazione del veicolo D (+): segnale basso
  • U0059Bus di comunicazione del veicolo D (+): segnale alto
  • U0060Bus di comunicazione del veicolo D (-) aperto
  • U0061Bus di comunicazione del veicolo D (-): segnale basso
  • U0062Bus di comunicazione del veicolo D (-): segnale alto
  • U0063Bus di comunicazione del veicolo D (-) in corto con D (+)
  • U0064Bus di comunicazione del veicolo E
  • U0065Bus di comunicazione del veicolo E: prestazioni
  • U0066Bus di comunicazione del veicolo E (+) aperto
  • U0067Bus di comunicazione del veicolo E (+): segnale basso
  • U0068Bus di comunicazione del veicolo E (+): segnale alto
  • U0069Bus di comunicazione del veicolo E (-) aperto
  • U0070Bus di comunicazione del veicolo E (-): segnale basso
  • U0071Bus di comunicazione del veicolo E (-): segnale alto
  • U0072Bus di comunicazione del veicolo E (-) in corto con E (+)

Verificato il · Rafael Soares

Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.

Annota il codice nello storico dell'auto

Registra il codice in OdoKeep come diagnosi OBD quando un lettore o l'officina te lo danno, poi la riparazione e quanto è costata, e tieni in un piano con promemoria la manutenzione che la previene. L'app conserva il dato; non legge l'auto.

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