Da U0102 a U0115: comunicazione persa con una centralina della trasmissione
Un'altra centralina non riceve più messaggi da una delle centraline che gestiscono la trasmissione, come il riduttore, l'attuatore della farfalla, la pompa carburante, le candelette, il motore elettrico o la batteria di un'ibrida, o una seconda centralina motore.
GravitàAltaContinuare può causare danni costosi, quindi occupatene subito.
Si può continuare a guidare?Solo fino all'officinaChe cosa significa il codice U0102?
Molte auto dividono il lavoro della trasmissione tra più centraline: una a parte per il riduttore o la frizione della trazione integrale, per gli iniettori o la pompa carburante, per le candelette su un diesel, per il motore elettrico e la batteria su un'ibrida. Tutte comunicano con la centralina motore tramite la rete. Quando una tace troppo a lungo, le centraline che la aspettano memorizzano un codice con il suo nome. Cosa succede poi dipende da quella centralina: alcuni guasti spengono solo una funzione, altri limitano la potenza o fermano il motore.
Che cosa causa il codice U0102?
- Un fusibile bruciato o un relè guasto che alimenta la centralina rimasta muta
- Una centralina montata in basso o sotto l'auto, dove acqua e sale della strada arrivano al connettore
- Cablaggio di rete danneggiato tra quella centralina e il resto dell'auto
- Una batteria debole o un collegamento di massa allentato
- Una centralina della trasmissione guasta
Che cosa controllare per primo con il codice U0102
- Leggi quale centralina indica il codice e scopri dove è montata su questa auto
- Controlla il fusibile e l'alimentazione di quella centralina con il quadro acceso
- Ispeziona il suo connettore cercando acqua, sale e ossido verde
- Verifica se la centralina indicata risponde allo strumento di diagnosi
Si può guidare con il codice U0102?
Guida solo fino all'officina, e solo se l'auto va normalmente. Se la centralina muta è l'attuatore della farfalla, la pompa carburante o il sistema ibrido, l'auto può perdere potenza o fermarsi; falla trainare se è già successo.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
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- U0102Centralina del ripartitore: comunicazione persa
- U0103Modulo del cambio: comunicazione persa
- U0104Centralina del cruise control: comunicazione persa
- U0105Centralina degli iniettori: comunicazione persa
- U0106Centralina delle candelette: comunicazione persa
- U0107Centralina della farfalla: comunicazione persa
- U0108Centralina del carburante alternativo: comunicazione persa
- U0109Centralina della pompa carburante: comunicazione persa
- U0110Centralina del motore elettrico di trazione: comunicazione persa
- U0111Centralina di gestione della batteria "A": comunicazione persa
- U0112Centralina di gestione della batteria "B": comunicazione persa
- U0113Informazioni di controllo critiche per le emissioni: comunicazione persa
- U0114Centralina della frizione della trazione integrale: comunicazione persa
- U0115Centralina motore (ECM/PCM) "B": comunicazione persa
Codici correlati
Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.
