Da U0121 a U0132: comunicazione persa con centraline di freni, sterzo o telaio

Una centralina non sente più l'ABS, il controllo di stabilità, i suoi sensori di imbardata, accelerazione o angolo di sterzata, il controllo pressione pneumatici, il freno di stazionamento elettrico, il servosterzo o il controllo dell'assetto.

GravitàAltaContinuare può causare danni costosi, quindi occupatene subito.

Si può continuare a guidare?Solo fino all'officina

Che cosa significa il codice U0121?

Queste centraline condividono dati su cui contano altri sistemi: la centralina ABS comunica le velocità delle ruote, che motore, cambio e tachimetro possono usare, e i sensori di angolo di sterzata e di imbardata dicono al controllo di stabilità dove sta andando l'auto. Quando una di loro esce dalla rete, i sistemi che ne dipendono si disattivano e accendono le loro spie. I freni continuano a funzionare, ma senza ABS né controllo di stabilità, e un servosterzo elettrico che perde la sua centralina può diventare duro.

Che cosa causa il codice U0121?

  1. Un fusibile bruciato della centralina ABS o del servosterzo, che assorbono molta corrente
  2. Un connettore ossidato sul gruppo ABS, che sta in basso nel vano motore
  3. Un modulo sensore guasto, come il sensore di imbardata o di angolo di sterzata
  4. Cablaggio danneggiato dopo lavori a sospensioni, sterzo o passaruota
  5. Una centralina ABS guasta

Che cosa controllare per primo con il codice U0121

  • Annota quali spie sono accese: ABS, controllo di stabilità, pressione pneumatici o sterzo
  • Controlla i fusibili della centralina indicata dal codice, spesso uno grande per la pompa ABS
  • Ispeziona il connettore del gruppo ABS cercando ossido e un fermo allentato
  • Chiedi se il sensore di angolo di sterzata va calibrato dopo una convergenza o lavori allo sterzo

Si può guidare con il codice U0121?

Guida con dolcezza e solo fino all'officina, tenendo più distanza per frenare, perché ABS e controllo di stabilità possono essere spenti. Se lo sterzo diventa duro, il freno di stazionamento non si sblocca o la spia dei freni è accesa, fai trainare l'auto.

Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.

Codici in questa pagina

12
  • U0121Centralina ABS: comunicazione persa
  • U0122Centralina del controllo di stabilità: comunicazione persa
  • U0123Modulo del sensore di imbardata: comunicazione persa
  • U0124Modulo del sensore di accelerazione laterale: comunicazione persa
  • U0125Modulo del sensore di accelerazione multiasse: comunicazione persa
  • U0126Modulo del sensore dell'angolo di sterzata: comunicazione persa
  • U0127Modulo di monitoraggio della pressione degli pneumatici: comunicazione persa
  • U0128Centralina del freno di stazionamento: comunicazione persa
  • U0129Centralina dell'impianto frenante: comunicazione persa
  • U0130Centralina dello sforzo di sterzata: comunicazione persa
  • U0131Centralina del servosterzo: comunicazione persa
  • U0132Centralina del livellamento delle sospensioni: comunicazione persa

Verificato il · Rafael Soares

Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.

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