Da U0121 a U0132: comunicazione persa con centraline di freni, sterzo o telaio
Una centralina non sente più l'ABS, il controllo di stabilità, i suoi sensori di imbardata, accelerazione o angolo di sterzata, il controllo pressione pneumatici, il freno di stazionamento elettrico, il servosterzo o il controllo dell'assetto.
GravitàAltaContinuare può causare danni costosi, quindi occupatene subito.
Si può continuare a guidare?Solo fino all'officinaChe cosa significa il codice U0121?
Queste centraline condividono dati su cui contano altri sistemi: la centralina ABS comunica le velocità delle ruote, che motore, cambio e tachimetro possono usare, e i sensori di angolo di sterzata e di imbardata dicono al controllo di stabilità dove sta andando l'auto. Quando una di loro esce dalla rete, i sistemi che ne dipendono si disattivano e accendono le loro spie. I freni continuano a funzionare, ma senza ABS né controllo di stabilità, e un servosterzo elettrico che perde la sua centralina può diventare duro.
Che cosa causa il codice U0121?
- Un fusibile bruciato della centralina ABS o del servosterzo, che assorbono molta corrente
- Un connettore ossidato sul gruppo ABS, che sta in basso nel vano motore
- Un modulo sensore guasto, come il sensore di imbardata o di angolo di sterzata
- Cablaggio danneggiato dopo lavori a sospensioni, sterzo o passaruota
- Una centralina ABS guasta
Che cosa controllare per primo con il codice U0121
- Annota quali spie sono accese: ABS, controllo di stabilità, pressione pneumatici o sterzo
- Controlla i fusibili della centralina indicata dal codice, spesso uno grande per la pompa ABS
- Ispeziona il connettore del gruppo ABS cercando ossido e un fermo allentato
- Chiedi se il sensore di angolo di sterzata va calibrato dopo una convergenza o lavori allo sterzo
Si può guidare con il codice U0121?
Guida con dolcezza e solo fino all'officina, tenendo più distanza per frenare, perché ABS e controllo di stabilità possono essere spenti. Se lo sterzo diventa duro, il freno di stazionamento non si sblocca o la spia dei freni è accesa, fai trainare l'auto.
Dal 2018 le norme europee sulla revisione (Direttiva 2014/45/UE) considerano la spia di avaria motore accesa una carenza grave: l'esito della revisione è da ripetere finché il guasto non viene riparato.
Codici in questa pagina
12
- U0121Centralina ABS: comunicazione persa
- U0122Centralina del controllo di stabilità: comunicazione persa
- U0123Modulo del sensore di imbardata: comunicazione persa
- U0124Modulo del sensore di accelerazione laterale: comunicazione persa
- U0125Modulo del sensore di accelerazione multiasse: comunicazione persa
- U0126Modulo del sensore dell'angolo di sterzata: comunicazione persa
- U0127Modulo di monitoraggio della pressione degli pneumatici: comunicazione persa
- U0128Centralina del freno di stazionamento: comunicazione persa
- U0129Centralina dell'impianto frenante: comunicazione persa
- U0130Centralina dello sforzo di sterzata: comunicazione persa
- U0131Centralina del servosterzo: comunicazione persa
- U0132Centralina del livellamento delle sospensioni: comunicazione persa
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Verificato il · Rafael Soares
Sono i significati generici condivisi da tutti i costruttori. Ogni marca aggiunge i propri dettagli, quindi il libretto dell'auto, le informazioni tecniche del costruttore e un meccanico qualificato hanno sempre l'ultima parola. OdoKeep non ha alcun legame con i costruttori, e l'app non legge i codici dall'auto.